中国车市快速复苏!4月乘用车市场零售环比增长36.6%

作者: 许超
乘联会数据显示,4月乘用车市场零售达142.9万辆,环比增长36.6%,是今年走势最强的月份,体现了疫情以来汽车销售呈现谷底V型回升的良好态势。

乘联会数据显示,4月乘用车市场零售达到142.9万辆,同比下降5.6%。环比增长36.6%;1-4月累计销量444.5万辆,同比下降32.7%。

乘联会称,4月乘用车市场零售达到142.9万辆,是今年走势最强的月度。今年年初疫情爆发后车市1到4月增速为-21%、-79%、-40%、-6%,3月和4月的同比增速拉升都达到近40个百分点,体现了疫情以来呈现谷底V型回升的良好态势。

4月零售环比3月增长36.6%,疫情后的车市反转改变了正常季节规律,体现疫情后复产复工等综合政策引导效果良好,加之疫情后刚需恢复较快。

在具体车型上:

4月份轿车销量69.3万辆,同比下降9.4%,环比增长39.3%;累计销量213.6万辆,同比下降34.7%。 

4月份MPV销量7.5万辆,同比下降26.4%,环比增长9.9%;累计销量26.0万辆,同比下降45.3%。

4月份SUV销量66.1万辆,同比增长2.2%,环比增长37.6%;累计销量205.0万辆,同比下降28.3%。

4月份新能源狭义乘用车销量6.0万辆,同比下降29.9%,环比增长9.8%;累计销量16.9万辆,同比下降49.6%。

进入4月,国内复工复产复市效果突出,国家及各地方政府的促消费政策落到实处,一季度以来消费者积攒的消费意愿,渐渐地转化为现实的购买需求,因此4月新车零售相较于1、2、3月来说,实现了V形翻转。

4月单月与累计的厂商零售排名依次是:一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产。主流合资品牌与头部自主品牌企业本月的新品线上推出效果瞩目,推动整体市场走强。

20年1-4月的全国乘用车市场累计零售444.5万辆,零售累计同比下降32.7%,1-4月零售同比减少216万辆,约占去年零售总量10个百分点,主要是疫情因素和春节偏早因素的双重影响。

随着疫情缓解和各地抓紧复产复工的有效推动,4月各地经销店基本恢复正常状态,销售与售后的人气恢复较好,从周度零售数据看,新车零售在第二周后基本恢复平稳。

虽然4月国外疫情持续加剧的负面信息对国内消费信心恢复仍有影响,但疫情下出行的刚性需求对车市拉动效果较强,加之各地促消费政策的拉动,暂时弥补了疫情后购买力不足的影响。

近期的国际油价低迷也颠覆了消费者对油价上涨预期的认识,国内成品油价格处于低位也降低了用户的使用成本,有利于促进车市消费。

展望未来,乘联会称随着4月中旬后的车市销量逐步稳定,5月车市已经进入后疫情时代,月度销量处于正常性季节波动状态。

虽然海外疫情逐步稳定,但全球经济短期内前景黯淡,加之进口零部件的供给状态尚未改善,产销恢复仍有隐忧。5月初陆续反馈的海外工厂复工消息,使更多人对产业链恢复持谨慎乐观态度。

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