高盛:航空燃油需求可能再也回不到从前

作者: 曹泽熙
尽管旅游休闲活动在疫情结束后有望马上反弹,但疫情将改变商业模式,商务旅行的需求将一蹶不振,由此航空业所消耗的能源再也无法与疫情前相提并论。

航空公司向来是石油的消耗大户,但高盛最近的观点认为,由于新冠疫情迟迟难以消散,全球的商业模式都将被迫发生持续性的改变,商务旅行的需求可能会大幅下降,航空燃料的需求也不可能回到疫情之前。

高盛大宗商品研究部门认为,新冠疫情的大流行意味着世界上绝大多数国家不得不关闭边境,数十亿人的日常生活受到了严格的限制。

公共卫生危机导致能源市场的极端需求冲击,全球的旅行几乎陷入停滞。

高盛的大宗商品经济学家Jeff Currie认为,石油需求的严重损失主要来自三个方面需求的下降,分别是通勤、工业和航空。

Currie说,工业需求和通勤需求都应该能够从疫情中迅速恢复,但是航空的燃料需求恢复将会是“最弱的”:

到目前为止,我们倾向于认为,当我们看到全球范围的正常化时,旅游休闲需求就会恢复。但是和商务旅行相关的旅行需求会大幅下降,我们认为需求将减少每天200至300万桶原油。

我个人认为,Zoom等在线会议应用可以很好地替代全球差旅。而且,我们可以查看航空公司正在计划的疫情后航线,这些航线的密集度无法和以前的水平相提并论。

高盛预计,到今年底,全球石油需求将从2019年的每天1亿桶下降到每天9400万桶。到2021年,石油需求将上升到每天9900万桶。

Currie说,高盛预测,直到2022年第三季度,石油需求才能恢复到危机前的水平。

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