航空公司向来是石油的消耗大户，但高盛最近的观点认为，由于新冠疫情迟迟难以消散，全球的商业模式都将被迫发生持续性的改变，商务旅行的需求可能会大幅下降，航空燃料的需求也不可能回到疫情之前。
高盛大宗商品研究部门认为，新冠疫情的大流行意味着世界上绝大多数国家不得不关闭边境，数十亿人的日常生活受到了严格的限制。
公共卫生危机导致能源市场的极端需求冲击，全球的旅行几乎陷入停滞。
高盛的大宗商品经济学家Jeff Currie认为，石油需求的严重损失主要来自三个方面需求的下降，分别是通勤、工业和航空。
Currie说，工业需求和通勤需求都应该能够从疫情中迅速恢复，但是航空的燃料需求恢复将会是“最弱的”：
到目前为止，我们倾向于认为，当我们看到全球范围的正常化时，旅游休闲需求就会恢复。但是和商务旅行相关的旅行需求会大幅下降，我们认为需求将减少每天200至300万桶原油。
我个人认为，Zoom等在线会议应用可以很好地替代全球差旅。而且，我们可以查看航空公司正在计划的疫情后航线，这些航线的密集度无法和以前的水平相提并论。
高盛预计，到今年底，全球石油需求将从2019年的每天1亿桶下降到每天9400万桶。到2021年，石油需求将上升到每天9900万桶。
Currie说，高盛预测，直到2022年第三季度，石油需求才能恢复到危机前的水平。
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