电动车制造商正计划于今年晚些时候或明年初在中国产Model 3中引入一种新的低成本、长寿命电池，这将是电动车成本与燃油车持平。
5月14日媒体援引知情人士称，这种新的低成本电池的设计目标是能够续航100万英里，并使特斯拉电动车以相同甚至低于燃油车的价格出售。预计特斯拉会在5月下旬举行的“电池日”上披露更多信息。
报道称，特斯拉的新电池将依赖于一些创新设计，比如低钴或无钴电池化学，以及使用化学添加剂、材料、涂层以减少内部压力，让电池能够储存更多能量。
这项新的“百万英里电池”是特斯拉战略的核心，会与宁德时代联合开发，采用的技术由特斯拉与创始人马斯克招募的一个专家团队合作开发。
携手宁德时代 供货时间大概在下半年
今年年初就已有报道传出特斯拉与宁德时代携手的消息。
2月有媒体称，特斯拉正与宁德时代接洽，在中国制造的特斯拉汽车上使用宁德时代的不含钴电池。
宁德时代随即回应称，合作并非“意向性协议”，宁德时代与特斯拉已经签订了量产供货定价协议，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，一切以公告内容为准 。
5月11日举行的业绩说明会上，宁德时代表示对特斯拉供货时间大概是今年下半年。宁德时代董事长曾毓群表示，供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品取决于市场需求。
对特斯拉来说，如何降低成本，则是马斯克需要考虑的重要问题。今年一季度，特斯拉收入、利润超预期，并连续三个季度实现盈利。
招商证券在近期的研报中表示，特斯拉Model3等车型的电池与电池材料、电气配套与热管理系统大多数都已导入中国供应商，由于中国供应链的本土化优势、成本优势、供应链安全与稳定性等显著优势，预计特斯拉应链的国产化比例会继续提升
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