在疫情重创之下，全球航空业正在挣扎求生。
5月18日周一，欧洲最大的廉价航空公司、总部位于爱尔兰的瑞安航空宣布，正在与其员工和工会就减薪、无薪休假和多达3000人的裁员计划进行谈判。自新冠疫情爆发以来，该公司的乘客减少了500万人次以上。
面对全球航空业遭遇的困境，该公司CEO Michael O’Leary对欧洲各国采取的封锁措施十分反感，因此批评一些欧洲国家的做法。
例如，此前疫情最严重的意大利在周末宣布了进一步放宽限制措施的计划。这包括欧洲公民有权前往意大利旅行而无需隔离两个星期。
O’Leary在接受采访时说，此举“很有帮助”：
他们取消了这种愚蠢的14天隔离措施，这种隔离措施既无法实施，也无法管理，早就应该转向使用口罩和体温检查。
为期两周的隔离简直是一个愚蠢的笑话。
包括英国在内的其他欧洲国家已宣布计划，对来自特定地区的旅客执行两周的隔离期。
O’Leary说：
我们正在与（英国）政府对话，但他们自己在做些什么都不知道，他们甚至无法准确定义14天的隔离期。他们说这是基于科学的，但是无法解释为什么为什么会豁免爱尔兰和法国。
此外，O’Leary对未来欧洲的旅行需求感到乐观：
北欧、爱尔兰和英国的人们在家庭度假时仍会去西班牙，葡萄牙；他们仍然会去海滩。
我们确实认为，一旦暑假到来，人们还是会出国旅游，充其量是旅游人数的降低，我们预计今年暑期的出行量可能是平时的一半左右。
但是，并非所有航空公司都对未来抱有如此乐观的态度。
上周末，加拿大航空宣布裁员50%至60%，即至少2万人；阿联酋航空也宣布裁员3万人。
目前，因为疫情的冲击，加航已经停飞了95%的定期航班，阿联酋航空的绝大多数航班也已经停飞。
两家航空公司都认为，在短期内航空业的客流量很难有明显恢复。
另外，上周美国最大航空公司达美航空宣布停飞其宽体机波音777机队，阿联酋航空也将加快淘汰其主力A380机队。市场认为，这意味着国际主流航空公司看淡未来的客流，尤其是国际长途客流的恢复。
