研究认为，亚马逊Prime Air机队规模有望在未来7-8年攀升至200架，创造出可以与UPS相媲美的航空运输大队。
德保罗大学研究报告认为，与许多航空公司在因为新冠疫情而进行裁员不同，亚马逊Prime Air机队在疫情期间维持扩张，以满足公司庞大的运输需求，这将在未来数年里改变整个北美运输业。
报告认为，如果按照目前速度继续扩展，亚马逊Prime Air机队飞机数量有望在7-8年时间里从目前的42架扩张到200架。
亚马逊在2016年推出了航空货运服务，在推出服务伊始，外界就认为其最终将创造出一个可以与UPS和FedEx 直接竞争的隔夜配送网络。
目前Prime Air机队在靠近亚马逊仓库的较小的地区机场运营，以帮助亚马逊快速移动库存，兑现1-2天内完成配送的承诺。
与UPS和FedEx相比，亚马逊目前的劣势是明显的：公司缺乏竞争对手所拥有的大型航空枢纽设施。受益于大型航空物流中转设施，FedEx航空运输网络每天可提供9000个航班连接，UPS则可以提供5500个航班连接，而亚马逊目前仅能提供363个航班连接。
但这种状况在未来有望得到改善。亚马逊目前正在投入巨资在辛辛那提附近建设公司自己的飞机物流中转中心，该设施建成后将容纳至多100架飞机，允许亚马逊在航空运输市场与传统物流巨头直接竞争。
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