需求复苏了 亚洲买家开始抢购石油

作者: 祁月
随着复工复产推进,亚洲炼厂开始开展原油招标。除了需求渐渐回暖之外,原油市场升水幅度显著收窄也令贸易商失去了囤货兴趣。

随着多个国家和地区防疫措施逐步解除,更多石油市场需求复苏的迹象出现了:亚洲买家开始抢购现货。

印度石油公司(Indian Oil Corp.)可能是最积极的。最近,这家印度最大炼油厂发出了一系列针对中东、非洲和美国原油的招标通知。

印度不久前开始逐步解封,包括炼厂在内的企业重新开工。

本月稍早,至少有300万桶来自伊拉克的巴士拉轻油以每桶2-3美元的升水交易。市场参与者表示,当时售出的三批船货中至少有两批被运往亚洲。上周,6月运往亚洲的巴士拉原油船货价差一度创出4美元的历史最高水平。

上周晚些时候,媒体称共有117艘超大型油轮(VLCC)驶往中国港口,预计在5月中旬到8月中旬期间可以到达。若按照满载计算,这些现货至少有2.3亿桶。

东北亚买家也加入了抢购大军,韩国炼油厂正积极购买从阿布扎比进口的原油。

原本囤积在海上的原油开始逐渐用于交易,这与前两个月几乎所有能源贸易商都积极囤货牟利形成了鲜明对比。

除了工人恢复工作、企业逐步开工刺激需求回升之外,石油市场的结构发生了明显的变化,使得囤积原油显得远不如3月和4月那么具有吸引力。

之前原油市场处于所谓contango的升水结构,布伦特原油的6个月期现价差在3月下旬时一度接近历史罕见的13美元,远期合约比近期合约贵、期货比现货贵。这刺激着贸易商大举囤货赚取高价差。然而,这一差距如今已缩小至3.1美元左右。

最近,无论是期货还是现货,油价都呈现大幅反弹势头。过去一个月,布伦特原油价格接近翻番,达到每桶35美元左右。WTI油价如今交投于33美元附近。

在现货市场,从中东到西伯利亚,从北海到拉丁美洲,几乎所有地方的油品价格都在大幅上涨。

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