与中国的销售火爆势头相比，特斯拉在美国市场的表现要逊色很多。
媒体称，过去两个月，特斯拉在北美地区的关键市场加利福尼亚州的表现欠佳，新车注册量出现大幅下跌。Dominion Enterprises数据显示，4月和5月，加州的特斯拉合计新注册量同比下跌37%。
加州是特斯拉在美国规模最大的销售市场。4月份，该品牌当地注册量同比减少16%，至6260辆。5月跌幅加大，同比跌70%，只有1447辆新车注册。
目前尚不清楚特斯拉在全美范围内的新车注册官方数据。Dominion追踪的数据显示，24个州的注册量在4月和5月期间同比跌了33%，至14151辆。
相比之下，中国市场的表现就靓丽多了，过去三个月的销量走势呈现出V字型。
中国乘联会数据显示，3月，特斯拉中国市场销量为1.02万辆，远高于2月的3900辆，刷新其在中国市场的单月销量纪录。
4月，特斯拉中国销量令人大跌眼镜，环比锐减近65%，只有3635万辆。
5月，特斯拉中国销量大举反弹，以11095辆的成绩刷新了自己在3月创出的历史记录。
至此，如果剔除4月的反常情况，特斯拉在中国市场的销量连续16个月增长。
对于美国市场的清淡，外界将其归因于新冠病毒导致的居家令打击了市场需求，也阻碍了订单交付。而且，在4月和5月，特斯拉在美国的唯一一家生产工厂、加州Fremont工厂大部分时间都处于停工状态。
不过，这并不妨碍特斯拉股价大幅上涨。该股在6月10日一举冲上了1027.48美元的历史最高位，市值成功突破1900亿美元，超越丰田，成为全球市值最高的整车企业。
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