因为美国证监会（SEC）有疑问，在疫情爆发后申请破产的美国租车服务公司赫兹可能无法按计划发售股票。
当地时间17日周三，SEC主席Jay Clayton接受采访时表示，SEC已经通知赫兹，认为赫兹出售股票的计划有问题，SEC要对赫兹披露的信息做出评议。在大多数情况下，当SEC告知一家公司，要评议信披内容时，该公司就不能推进行动计划，直到评议问题解决为止。
Clayton表态后，周三早盘尾声时，赫兹股价暂停交易，暂停交易前日内跌约0.5%。早盘赫兹股价一度涨至2.35美元，日内最大涨幅一度达到20.5%。
如果一家上市公司递交文件公布计划出售证券，SEC回复该公司的评议通常是要求其改进披露内容，或者改正递交文件中的不合规之处。Clayton并未透露SEC认为赫兹的计划存在具体哪些问题，而是说，SEC试图尽可能最好地履行职责，期望其他专业人士也尽可能好地履责。赫兹已经知道到SEC有问题要了解，但SEC还未收到赫兹的回复。
周三美股尾盘时，赫兹宣布，“立即中止”发售5亿美元股票的计划，待进一步了解SEC审查的性质和时间之后再做决定。赫兹称，SEC于周一口头告知赫兹，计划对赫兹的募股行动进行评审，赫兹本周仍与SEC保持“定期接触”。公布暂停计划的决定后，赫兹股价恢复交易，尾盘一度涨超10%，最终收涨2.56%。
赫兹于6月11日上周四向破产法院申请，请求法官批准其利用股价最近的离奇暴涨，发售新股筹集10亿美元资金，用于帮助公司偿还债务。其申请文件明确提到，最近赫兹的股价和成交量可能给公司提供了一个独特的机会，能以远远优于任何破产融资的条件来筹集资本。
今年5月23日赫兹申请破产保护，没想到在当月25日停牌一天后股价持续持续上涨，从5月26日到本月8日，盘中股价涨幅超过15倍。截至本周三收盘，本月1日以来赫兹的股价累计上涨将近125%。
评论认为，赫兹的这波涨势主要由突然追捧风险的散户带动，他们认为该公司的知名品牌和大规模车队值得押注。在美联储一步步向资本市场注入资金、将资产泡沫越吹越大的同时，美国的散户在3月美股暴跌后加入了股市大反弹的狂欢。
不过，破产清算后，赫兹租车的股价可能一路千丈，投资者可能血本无归。
上周五美国破产法院的法官批准赫兹的计划，允许其通过发售最多10亿美元新股进行募资。当时赫兹告知法院，将警告投资者，这批新发的普通股将“可能最终一文不值”。
本周一，赫兹在递交政府的文件中宣布，将出售最多5亿美元普通股，并警告有意认购这批普通股的投资者可能投资亏本，如果他们没有更高的偿债优先级，一旦启动破产流程，赫兹将无法全部偿还他们投资这些普通股的资金。能拿回所有投资的前提是，赫兹的业绩大幅好转，经营环境恢复到疫情爆发前或者接近爆发前的水平。