需求不足导致库存过剩 欧盟5月份汽车销量暴跌57%

作者: 林菁扬
行业分析师称,5月经销商处未售出的库存汽车“比正常水平至少高出30%”,供过于求恐将成为汽车产业复苏减速的瓶颈,并危及该产业的就业与获利。

经济复苏似乎并未止住欧盟新车销量下跌的势头。

尽管许多工厂已经复工,但由于市场需求不足,库存明显过剩,欧盟5月份新车销量暴跌57%。

欧洲汽车生产商协会发布的数据显示,所有27个欧盟成员国的新车销量都出现了两位数的下降,其中西班牙跌幅最大,同比下降72.7%。而已脱欧的英国5月新车销量更是猛跌89%。

需求不足,导致库存严重过剩

虽然汽车生产也仍远低于疫情爆发前的水准,但需求不足明显导致库存过剩。

此前的4月,欧盟乘用车销量已大跌76%。欧洲汽车制造商协会曾就此评论,这意味着由于经济封锁,新车需求创了记录以来最大月度跌幅。

目前来看,5月需求仍在持续下降,这使得库存问题日益严重。

行业分析师称,5月经销商处未售出的库存汽车“比正常水平至少高出30%”,而仅在德国就有价值170亿美元的库存。

ZDK工业集团常务董事Antje Woltermann表示,一方面,由于人们很少出门,汽车都被闲置在停车场,新车需求锐减;而另一方面,未售出库存又仍在攀升。

疫情寒冬之下,这一矛盾恐将成为汽车产业复苏减速的瓶颈,并危及该产业的就业与获利。

欧洲一些汽车行业的高管表示,相比于正在反弹的中国车市和随后可能反弹的美国车市,由于供过于求,以及政府针对小型电动汽车市场的激励措施,欧洲车市复苏可能需要更长时间。

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