一个月翻三倍,美股的赌徒们考虑下船运?

作者: 许超
波罗的海干散货指数继续维持涨势,过去一个月从低位反弹超300%。来自中国的铁矿石需求提振了走势,主要用于铁矿石运输的海岬型货运指数过去一个月反弹600%。

波罗的海干散货指数连续三周保持涨势,过去一个月从低位反弹超300%。

本周三,波罗的海干散指数继续上涨,至1705点,为2019年11月5日以来最高位。由于遏制冠状病毒所实施的全球封锁导致全球贸易冻结,该指数在5月初一度暴跌至393点的低位,自那以来,该指数已飙升近300%。

该指数上周大涨68.5%,为有史以来最大周涨幅。

中国需求提振

波罗的海干散货指数是全球海运市场的晴雨表,反映着世界几条主要航线的即期运费变化。其主要涉及粮食、铁矿石、煤炭等粮食及原材料的运输,与经济的景气程度密切相关。

分析称,指数反弹主要得益于中国对铁矿石的需求复苏。随着中国复产复工加快,企业开始补充库存,基础设施投资的支出业开始增加,由此导致国内对铁矿石需求大增。主要用于铁矿石运输的海岬型货运船只收益开始上升,运价指数从低位反弹600%,这是最近波罗的海干散货指数大涨的主要原因。

除铁矿石外,其他大宗商品价格反弹也促进指数反弹。原油价格在最近三个月里已经反弹一倍,铜价格也上涨20%。

海外散户另有所爱

但海外散户交易者似乎对与干散货指数相关的货运船只交易并不感兴趣。散户交易平台Robinhood显示海外散户们更加青睐油轮股交易。

分析指出,海外散户投资者对油轮交易更加热情有其历史因素:航运市场在过去近10年时间里长期维持低迷状态,自2011年以来运输费用就无法维持可持续增长。而油轮及相关股票在2015-2016年表现强劲,最近的原油过剩也极大刺激了油轮市场行情。

展望未来,波罗的海干散货指数的前景也没有那么乐观。指数上涨取决于经济复苏状态,而随着疫情反弹,这一进程可能被打断。

上周世卫组织发出警告,新冠疫情在全球仍呈快速扩散态势。美国多地新冠疫情重燃。佛罗里达州确认周二新增5508例新冠肺炎病例,创当地疫情爆发以来单日病例新高。加州单日新增病例高达7149例,再创新高,累计病例超过19万例。

纽约、新泽西和康涅狄格州已经发布命令隔离外来游客并进行检测,命令适用于得州、 佛罗里达、亚利桑那等9个州的游客。

随着疫情卷土重来,封锁经济的威胁仍然存在,这将使得正在进行的全球经济复苏夭折进而打压国际海运市场即使经济复苏,长期低迷的航运业和资源生产商仍需要政府更多政策扶持。

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