受新冠疫情冲击，全球车市进入寒冬。
IHS Markit发布一份报告指出，预计今年全球汽车销量将下降22%至7030万辆。其中，美国销量预计同比下降26.6%至1250万辆，将是2010年1160万辆销售以来的最低水平。另外欧洲市场降幅也比较大，IHS预测在西欧和中欧地区，全年汽车销量将下降24.9%，至1360万辆。
根据最新公布的数据，葡萄牙1-6月轻型车销量下滑48%。意大利6月新车销量同比下滑23.13%。日本6月国内新车销量减少22%，连续9个月负增长。
分车企来看，通用汽车二季度美国汽车销量同比下滑约34%，市场预期下滑35.2%。日产美国二季度汽车销量下滑49.5%。保时捷二季度零售销售下滑20%。菲亚特克莱斯勒二季度美国汽车销售下滑38.6%，市场预期下滑39.4%。雪佛兰Bolt电动车二季度销量下降37%，今年上半年整体上涨1.1%。丰田汽车6月美国汽车销量下滑26.7%，市场预期下滑33.4%。印度汽车公司艾彻汽车（Eicher Motors）6月汽车销售38065辆，同比下滑35%；6月出口1555辆，同比下滑52%。
在这样的背景下，全球不少知名车企们都发布了一些裁员计划。
宝马集团正在和公司工会协商一项涉及6000名员工的裁员计划，将在6月份正式公布详情；豪华品牌奥迪也制定了裁员计划，其打算到2025年裁员9500人；而雷诺也在不久前宣布一项裁员计划——在未来三年内将在全球范围内宣布裁员1.5万人。
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