上市刚满十周年的特斯拉，继续在创造历史。
成为全球市值最大车企
周三特斯拉收盘上涨3.69%，报1119.63美元。这是特斯拉连续第三天上涨，三天累计涨幅近17%。
至此，特斯拉市值已飙升至逾2070亿美元，一举超越此前全球市值最高的车企丰田汽车，成为以市值计全球第一大车企。丰田在日本上市的股票昨日下跌1.5%，当前涨约1%，市值大约2000亿美元。
如果将债务计算进来，丰田的企业价值达到2840亿美元，还是高于特斯拉的2070亿美元。
值得注意的是，特斯拉目前产量基本上只有丰田的十分之一，上半年大约为50万辆，而丰田通常情况半年产量就超过500万辆。
另外，从2010年6月29日上市算起，特斯拉上市虽然已经十年，但总共也只有七个季度实现盈利，从未有过一次全年盈利记录。过去这一年的情况稍好，迄今为止已经连续三个季度实现GAAP标准下的盈利。
从估值角度来看，按照特斯拉目前盈利来算，其市盈率高达220倍，是丰田汽车16倍市盈率的近14倍。
这也与当前的大环境紧密相关，受疫情影响，本已不景气的全球汽车业再遭重创，丰田5月预警称，今年运营利润可能会暴跌80%，汽车销量下滑的幅度也可能比雷曼危机期间还要大。
相比之下，特斯拉虽然也受到疫情影响，但在经济封锁结束后交付量快速反弹，5月在中国Model 3的交付量就超过1万辆。兴业证券上月预计，特斯拉6月在中国交付量大概率超过2万辆。
马斯克提前庆祝二季度交付情况
特斯拉将于美股周四盘后公布二季度产量与交付量数据，在这之前，其CEO马斯克已经开始提前暗示二季度交付目标完成。
在当地时间周三发给全体员工的一封很简短的邮件中，马斯克表示：
你们执行的真是太棒了，尤其是在当前这种艰难时刻。
我很骄傲能与你们一起工作！
据FactSet统计，截至7月1日，华尔街分析师对特斯拉二季度交付量的预期区间在3.9-8.6万，中值为7.2万。
特斯拉将于下个月发布二季度财报，如果届时继续保持盈利，就能满足纳入标普500指数要求至少连续四个季度盈利的门槛。