新冠疫情使得本来就深陷危机的波音雪上加霜：由于客户延迟或放弃订单，波音未出售的787客机库存现在塞满“华盛顿和南卡罗来纳工厂附近机场的每一块可用的路面”。
媒体报道称，在西雅图北部紧邻波音庞大工厂的机场跑道上，全新的787宽体飞机排成了一列。在北查尔斯顿，交付中心和喷漆工厂周围停满了787飞机。观察统计称，至少有50架787飞机被存放在空地上。
在737Max飞行事故后，波音一直依赖生产787宽体飞机来维持公司现金流。但随着新冠疫情削弱了消费者对于远程旅行的兴趣，787客机交付也面临问题。
数据显示，在今年5-6月间，波音仅仅卖出3架787飞机。今年上半年787飞机的订单只有36架，较去年同期暴跌50%。
分析指出，新冠疫情对于波音787等宽体大型飞机的影响尤为明显。资金短缺的航空公司放慢或取消了飞机的购买；受美国疫情蔓延影响，一些潜在的客户拒绝派遣飞行员赴美进行飞机交付工作。业内分析指出，即使航空业得到恢复，航空公司初期也会把采购重点放在针对国内航线的小型飞机上，然后才是可以用于跨国旅行的大型飞机。
摩根大通预计，波音今年原计划建造的100多个波音787订单，最终可能只剩下三分之一左右；飞机库存到明年可能也难以消化。波音目前已经将787的产量下降至每月10架左右。
市场分析称，目前波音股价尚未体现出公司飞机的需求性下跌。但这种状况可能面临转折点，随着公司在7月29日发布2季度财报，市场将重新关注公司糟糕的基本面。
风险提示及免责条款
市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。