波音最担心的事要来了!新造787客机即将无处停放

作者: 许超
在737Max飞行事故后,波音一直依赖787宽体飞机维持公司现金流;但随着疫情冲击整个航空业,787客机交付也面临难题。

新冠疫情使得本来就深陷危机的波音雪上加霜:由于客户延迟或放弃订单,波音未出售的787客机库存现在塞满“华盛顿和南卡罗来纳工厂附近机场的每一块可用的路面”。

媒体报道称,在西雅图北部紧邻波音庞大工厂的机场跑道上,全新的787宽体飞机排成了一列。在北查尔斯顿,交付中心和喷漆工厂周围停满了787飞机。观察统计称,至少有50架787飞机被存放在空地上。

在737Max飞行事故后,波音一直依赖生产787宽体飞机来维持公司现金流。但随着新冠疫情削弱了消费者对于远程旅行的兴趣,787客机交付也面临问题。

数据显示,在今年5-6月间,波音仅仅卖出3架787飞机。今年上半年787飞机的订单只有36架,较去年同期暴跌50%。

分析指出,新冠疫情对于波音787等宽体大型飞机的影响尤为明显。资金短缺的航空公司放慢或取消了飞机的购买;受美国疫情蔓延影响,一些潜在的客户拒绝派遣飞行员赴美进行飞机交付工作。业内分析指出,即使航空业得到恢复,航空公司初期也会把采购重点放在针对国内航线的小型飞机上,然后才是可以用于跨国旅行的大型飞机。

摩根大通预计,波音今年原计划建造的100多个波音787订单,最终可能只剩下三分之一左右;飞机库存到明年可能也难以消化。波音目前已经将787的产量下降至每月10架左右。

市场分析称,目前波音股价尚未体现出公司飞机的需求性下跌。但这种状况可能面临转折点,随着公司在7月29日发布2季度财报,市场将重新关注公司糟糕的基本面。

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