特斯拉要在美国开建第二家电动车生产工厂了。
还记得特斯拉去年11月推出的那个拥有非常科幻的外形，号称能防弹的皮卡Cybertruck吗？没错，第二家美国电动车组装厂主要是用来生产它的。
马斯克周三宣布，新工厂选定在德克萨斯州……没错，就是现在全美疫情最严重的地方。
德州工厂将是继加州、上海、柏林之后的全球第四家特斯拉电动车组装厂，也是马斯克掌控的美国第四家工厂，其余三家分别是专门生产特斯拉电动车的加州工厂、生产车用电池的内华达州工厂、生产太阳能电池板的纽约工厂。
在疫情最严重的时候，加州政府要求当地的特斯拉工厂停工。当时马斯克非常不满，急于开工，5月初还威胁要将特斯拉总部和未来的生产项目迁往德州或者内华达州。而在那之前，特斯拉对Cybertruck工厂的选址工作就已经开始了。
德州新工厂计划建设面积为400万到500万平方英尺（约合37万到46万平方米），约为加州工厂（近93万平方米）一半大小，拟雇佣5000名工人，平均薪资约为47147美元。
按照德州州长Greg Abbott当时所说的，特斯拉将在德州投资10多亿美元建设工厂。而当年特斯拉从丰田汽车手里买下加州工厂的时候只花了4200万美元。
在周三的财报电话会上，马斯克表示特斯拉将继续在加州发展。
为何是德州？
具体地址是在德州首府奥斯汀（Austin）。对于特斯拉来说，这是个非常适宜的选择。
奥斯汀是德州高科技企业最集中的地方，有着“硅丘”（Silicon Hills）之称，与硅谷遥相呼应。只不过，这里的住房成本比硅谷低多了。
微软、苹果、IBM、思科、英特尔、AMD、摩托罗拉……你能叫得出名字的科技巨头都在这里有分公司，而戴尔（Dell）从这里起家。
当地政府给特斯拉提供了很好的条件。这家电动车巨头已经从德州政府和联邦政府获得了总计数千万美元的税收减免优惠。
有何不同？
除了卡车Cybertruck之外，这家奥斯汀工厂还将制造面向美国东海岸市场的Model Y、Model 3、电动卡车Tesla Semi，以及电动跑车Roadster。
与加州弗利蒙特工厂不同的是，德州奥斯汀的新工厂将对公众开放。
马斯克说，新工厂将设有专供人步行的木栈道，还会有徒步道和自行车道。他还描述了一幅非常美妙的图景：
它基本上将成为一个生态天堂。鱼跃溪水间，鸟鸣树荫中，蝶舞花开。
马斯克还是那个高效率的马斯克。6月初，当地媒体称特斯拉正与德州政府官员协商，希望今年秋季就能开始动工。而周三马斯克说，Cybertruck德州工厂的建设工作“周末就已经开始了”。