7月31日周五，媒体援引知情人士消息称，头部造车新势力公司小鹏汽车计划最早在8月中旬赴美上市，进行至少7亿美元的IPO。美银、瑞信和摩根大通正在经办此事。
就在一周前，小鹏汽车刚刚宣布完成近5亿美元的C+轮融资，高瓴资本以及Aspex、Coatue、红杉中国等多个知名投资机构参与融资，可见融资效率非常之高。
据专业人士统计，自 2014 年成立以来，小鹏汽车共完成10轮融资，投资者包括阿里巴巴、IDG 资本、晨兴资本、中金资本等。而此前2019年11月，小鹏汽车还获得了4亿美元的C轮融资，小米等为其投资方，此轮融资后，小鹏汽车的估值接近40亿美元。
昨晚，同为新势力车企的理想汽车在美国纳斯达克证券交易所挂牌上市，IPO募资规模达到9.5亿美元，发行价 11.5美元/股，总市值达681.5亿元。首日收涨43%，报16.46美元。
小鹏汽车成立于2015年，其初创投资者主要为UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏，核心管理团队来自广汽新能源等多家汽车企业。经历3年研发和准备，小鹏汽车于2018年12月推出第一款纯电智能SUV——小鹏G3，并于2020年4月推出第二款纯电智能轿跑——小鹏P7。
公开数据显示，2020年上半年，小鹏汽车累计销售4698辆，其中6月单月销量1123辆。小鹏P7上市两个月以来，在5月、6月的上险量分别为166辆、311辆。
值得注意的是，高瓴资本再次现身中国新能源汽车的融资。就在两周前，在A股上市的动力电池制造商宁德时代完成197亿元的定增，其中高瓴资本认购了100亿元，占比过半。此外，高瓴资本早在2015年6月就参与了蔚来汽车的A轮首轮融资，后续又于2017年7年在C轮融资中继续增持。
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