8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同时发布首批新能源汽车车型，而且，一口气推出了六款。
这六款车分别为：恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。
按照媒体的说法，从宣布跨界造车到今日正式发布车型，恒大在短短两年内走完了其在新能源汽车领域“从0到1”的全过程，开辟了一条全世界所有车企没有走过的造车路，即整合全球最顶级的资源，打造最好的产品。
在去年11月的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，许家印公开了恒大的造车野心：未来三年的新能源车投资预算总计450亿，分别是：今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿。
当时，许家印还讲解了恒大的造车路：“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”。即能买的核心技术都可以买，无法买的则通过合作形式获得，建立与世界汽车产业朋友圈，同时造车需要大格局、大战略和大规模，造出的汽车品质、造型和价格好。
就在今年7月27日，恒大健康发公告称，董事会建议公司名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司，简称恒大汽车。
“公司力争在3–5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。”恒大汽车在公告中称。
今日早盘，恒大健康股价跌近4.5%，报34.15港元。
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