中国车市持续复苏!7月乘用车销量同比增长8.5% 新能源车大增19.3%

作者: 曾心怡
中汽协认为,新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长,维持今年新能源汽车110万辆销量的预测,并预计特斯拉2020年在中国的销量为10万辆。

中国车市7月持续回暖!

8月11日周二,中国汽车工业协会(中汽协)公布数据显示,中国7月份乘用车销量同比增长8.5%,汽车销量同比增长16.4%,均超过了中汽协此前的初步预估,同比为连续第四个月实现增长。

受基建投资和今年出台的更为严格的排放规定推动,卡车和其他商用车销量飙升近六成;新能源汽车销量则结束了连续12个月的下滑,在7月转为同比增长19.3%,销售9.8万辆。

中汽协副总工程师许海东认为,新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长,维持今年新能源汽车110万辆销量的预测,并预计特斯拉2020年在中国的销量为10万辆。

此前乘联会也曾表示,新能源车下半年正增长是大概率现象,其原因在于下半年新能源车市场消费环境较上半年改善,带动新能源车下半年三、四季度环比二季度销量会出现正增长,而二季度与去年下半年销量相近,因此下半年新能源车同比必然实现正增长。

乘联会:7月乘用车零售同比增长7.7%,为2018年5月以来最强

6月时,乘联会就曾公布数据显示,尽管因为去年6月国五低价甩货导致基数偏高,乘用车零售同比下降6.2%,但乘用车市场已经打破往年淡季市场下行规律,呈现恢复性增长。

周二,乘联会同样公布数据称,7月乘用车市场零售达到159.7万辆,同比去年7月增长7.7%,实现了自2018年5月以来的最强正增长。

环比方面,7月环比6月的零售下降3.7%,较2011-2019年的历年平均7月环比增速下降7%的正常水平高出4个百分点,呈现淡季不淡的消费走强态势。

当月新能源乘用车批发销量8.3万辆,同比增长28.3%,环比6月下降3.7%。其中插电混动销量1.6万辆,同比下降7%;纯电动的批发销量6.7万辆,同比增长37%,特斯拉以1.1万辆仍保持纯电第一。

数据还显示,1-7月的全国乘用车市场累计零售930.9万辆,零售同比累计下降18.5%;今年累计销量同比少销212万辆,主要是受到春节偏早和疫情因素,对一季度影响208万辆,二季度零售同比损失只有17万辆,三季度的开局7月出现增量12万辆,体现出行业快速回暖的态势。 

展望未来,乘联会看到,二季度以来,购车需求增长较快,推动零售走强,厂家产销相对稳健,目前渠道库存处于较低水平,8月的高温假有助于库存回调和结构优化,有利于8-10月的加库存周期的批发增量。

此外,上半年的新能源车增长动力主要是以特斯拉为代表的新势力的增长。下半年微型电动车销量将有望大幅回升,由此推动下半年的新能源车持续双位数高增长,并进一步形成未来几年的新能源车高增长的新周期。

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