联邦失业补助10月失效 美国航空称恐面临裁员1.9万

作者: 王超
美国航空周二表示,当保护公司员工工作岗位的联邦援助到期,新冠肺炎疫情继续影响航空旅行需求时,该航司将在今年10月份裁员1.9万人。今日,该公司股价下跌2.9%。

美国航空周二表示,当保护公司员工工作岗位的联邦援助到期,新冠肺炎疫情继续影响航空旅行需求时,该航司将在今年10月份裁员1.9万人。今日,该公司股价下跌2.9%。

截至今年三月,美国航空雇佣了14多万名员工。由于该公司接受了联邦援助,美国航空被禁止在9月30日之前裁员。然而,目前的全球航空需求仅略有复苏,给航空公司们带来了可怕的前景。

美国航空首席执行官道格·帕克(Doug Parker)及其总裁罗伯特·伊瑟姆(Robert Isom)在宣布减薪的消息中写道:“在整个大流行中,我们与你们联系过很多次,常常在我们所无法想象的世界上出现令人震惊的更新。今天是迄今为止我们最难传达的信息,即宣布自10月1日起开始非自愿裁员。”

美国航空公司表示,预计与大流行开始时相比,十月份的雇员人数将减少40000人。 非自愿裁减包括17500名工会工人(包括空姐、飞行员和机械师)以及1500个行政和管理职位。

除了美国航空,其他航空公司也警告可能会裁员。

达美航空周一表示,除非与工会达成削减成本协议,否则它计划让1941名飞行员停薪留职。

美联航上个月警告36000名员工的工作处于危险之中。西南航空表示,预计不会在2020年裁员,因为超过四分之一的员工签署了某种形式的自愿请假或补偿离职。

数据显示,美国四大航空公司在上一季度亏损超过100亿美元。尽管旅游需求有所增加,但据美国运输安全管理局统计,今年夏季航空旅游需求仅为去年同期的30%左右,而各大公司高管们一再表示,他们预计将缩小公司规模以走出危机,这也意味着航空业工作岗位将减少。

国际航空运输协会在上个月表示,预计全球航空旅行需求在2024年之前不会恢复到2019年的水平。

哈斯商学院企业管理和公共政策教授Severin Borenstein称:“这显然会产生毁灭性的影响。但美国一旦停止向航空公司提供援助,他们就会做回公司该做的事情,削减不经济的航班。”

美国联合大陆航空CEO Scott Kirby表示:“在4月初,我们看到了历史上最急剧、最严重的需求下降。而在本季度末,当在人们对经济复苏逐渐乐观时,公共卫生事件再次爆发,市场需求又再次出现消退。”

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