通用汽车和本田计划在北美通过一项战略联盟协议，以此为基础在北美共同开发新车，这将显著强化这两个昔日宿敌的关系。
两家公司同时于周四表示，该战略联盟将会从最基础的研发车辆到购买零部件的所有方面进行全方位合作。公司表示，这项合作或将与明年开始，但公司并没有宣布联盟所能够节约的成本和未来可能的车型信息。
本田执行副总裁仓石诚治表示，该公司希望在北美大量减少成本开支，并在与通用的合作中保持自身产品的独特性。
全球的汽车公司都面临着电动车和无人驾驶带来的创新压力，这些创新技术可能需要数年的时间才能获得回报，但它们不得不投资巨资进行创新以保证自己不会被淘汰。同时它们还得继续为传统车辆制造，这项核心业务继续提供资金。
在过去十年来，这种沉重的资本负担引发了汽车行业内的合作浪潮，尤其是在面对来自硅谷的强劲竞争对手时。这些合作大多是针对未来的发展，例如传统汽车生产商与电动车或共享汽车的合作。
福特和大众今年完成了共同开发电动车和传统汽车的合作计划。菲亚特克莱斯勒和标志雪铁龙于去年10月决定合并，目标是分担创新科技的研发成本。
有消息称，通用和本田的联盟后，本田可能使用通用汽车的工厂进行生产，这有助于通用汽车消化部分美国过剩的产能。同时协议可能会使两家公司在安全性和汽车联网技术领域进行共同研发。
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