9月17日，据新京报贝壳财经报道，威马汽车已经完成了D轮融资，合肥市产业投资引导基金有限公司领投，投资金额为10亿元，上海汽车工业（集团）总公司跟投，投资金额为5亿元。
威马汽车完成D轮投资后，估值近350亿元。据悉，完成D轮融资后，威马汽车将于10月份冲击科创板，辅导机构为中信建投，预计最早于年内上市。
自2015年成立至今，威马汽车已完成7次融资，参与投资的主体企业有上海汽车工业集团、远东宏信这样的产业型投资方，也有百度、腾讯为代表的互联网巨头，以及长江产业基金、五矿资本为代表的产业型基金。
但今年以来，受疫情影响，以及多家新势力车企连续暴雷，资本市场对新势力车企的投资越来越谨慎，不过，头部新势力车企还是能够得到资本的青睐。如蔚来汽车得到安徽省政府的支持后，近期又获得了来自6家银行的104亿元人民币综合授信，而理想和小鹏先后赴美上市，总市值分别超百亿。
近两年，威马汽车在新势力车企中保持相对稳健的发展势头，今年8月，其单月交付量为2057辆，同比增长143%，旗下首款智能纯电SUV威马EX5，自2018年9月交付至今累计销量已突破3万辆。另外，威马于今日发布了“IdeaL4”技术战略，聚焦智慧座舱、数字化架构、平台化三电系统、自动驾驶技术领域的研发。根据计划，未来3-5年，威马将投入200亿人民币，将这些前瞻技术应用在量产车型上。
值得注意的是，此前投资蔚来的机构，也是合肥市产业基金。4月29日，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。
根据投资协议，战略投资者和蔚来汽车将分别向蔚来中国投资70亿元人民币及42.6亿元人民币，交易完成后，双方将分别持有蔚来中国24.1%、75.9%的股权。按照蔚来与合肥经济技术开发区签署的协议来看，蔚来将在合肥经济技术开发区设立中国总部，建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地，并适时启动第二制造基地的规划建设。
