特斯拉电池日:说好的“百万英里”电池呢?

作者: 李丹
特斯拉股价盘后重挫7%。特斯拉发布新4680电池,6倍电量;预计今年销量增长30%-40%;预计三年内全自动驾驶汽车售价降至2.5万美元;约一个月内发布有全自动驾驶功能的测试版系统。

美东时间9月22日周二,特斯拉首次举行电池技术相关的发布会“电池日”,披露研发新电池的详情。

特斯拉CEO马斯克在“电池日”活动期间介绍,特斯拉耗时15个月建起了上海工厂,期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。特斯拉的愿望是在全球各大洲都设工厂,除了在中国、美国和欧洲,还希望未来在澳洲也建厂。

马斯克称,特斯拉已经在Model S、3、X、Y车型上实现量产。2019年,特斯拉的汽车出货量增长了50%,尽管处于非常困难的环境,2020年仍可能增长30%到40%。特斯拉去年出货36.75万辆,根据马斯克的以上预测,今年将出货47.75万到51.45万辆,大致符合特斯拉此前公布的今年年度出货预期水平50万辆。

马斯克提到,特斯拉将在今后约一个月内发布有全自动驾驶选项功能的Autopilot系统测试版。自动驾驶行业的平均事故发生率是每行驶100万英里发生2.1起事故,如果启用特斯拉的Autopilot,事故发生率将只有0.3起/百万英里。

马斯克称,目前电池规模化生产的速度不够快,产量很小。为了让电动汽车的生产增长速度继续超过以汽油为动力的汽车,需要降低成本,因此特斯拉计划,通过更大的圆柱形电池降低每千瓦时的生产成本。

此后,特斯拉发布直径46mm、长80mm的全新“4680”型电池,续航里程提高16%,能量密度提高五倍,动力输出提高六倍。马斯克称,新电池已经开始在一家工厂生产,将需要一年时间达到10千兆瓦时的产能。

特斯拉动力系统、能源和工程的高级副总Andrew Baglino称,硅材料的丰富程度仅次于氧。阴极(Cathodes)就像书架一样,锂就是书本身。特斯拉将从阴极上消除钴,依赖镍。马斯克称,特斯拉将在阴极里使用铁,这样的电池将提供“中等”驾驶里程。

据介绍,到2030年,在所有创新完成后,特斯拉将能每年产能3兆瓦时。在化学研发方面,特斯拉已经获得面积1万英亩的锂矿开采权。内华达州的锂矿将完全足够供应整个美国的电动汽车使用。

如果实现生产和化工方面的所有创新,电池续航能力将提高54%,成本将下降56%,超级工厂的投资将下降69%。马斯克称,约三年后,特斯拉有信心制造售价2.5万美元的全自动驾驶汽车。

特斯拉目前最低档次的Model 3在美国起售价为37990美元。按照马斯克以上预计的2.5万美元价格估算,相当于特斯拉汽车的售价在几年内会下降34%。:

特斯拉同时发布续航里程超过520英里的Model S Plaid,它的最高时速超过200英里,不到2秒时速从零提升到60英里,2021年末开始发货。马斯克称,Model S Plaid将以13.439万美元的价格接受预订。特斯拉已经收到超过60万辆电动皮卡Cybertruck的订单,预计销量将达到每年25万到30万辆。

马斯克讲话提到预期出货量后,特斯拉股价周二盘后直线拉升,涨幅从不足1%扩大到4%以上,涨幅一度达到5.6%。但在特斯拉称干电池技术“还不够成熟”后,特斯拉回吐涨幅转跌,跌幅一度超过7%。评论称,股价转跌是因为,“电池日”一直未公布投资者期盼已久的续航里程“百万英里”电池。

马斯克提前“泼冷水”降低预期 特斯拉股价下跌 

一周多以前,特斯拉CEO马斯克称,电池日会公布“很多让人兴奋的东西”,而就在“电池日”揭幕前一天,马斯克又给市场泼了些冷水。

马斯克在本周一美股盘后表示,电池日发布的新品将影响特斯拉的长期生产,尤其是对电动卡车Semi、电动皮卡Cybertruck和电动跑车Roadster,但新品不会在2022年以前实现大规模量产。他说,特斯拉将增加从松下、LG和CATL这些供应商的电池采购量,并警告,特斯拉仍,预计2022年乃至此后会有很大的电池供应缺口,除非能自己投入供应。

马斯克周一表态后,当天收涨将近2%的特斯拉股价盘后一度跌超8%。周二特斯拉股价继续下跌,开盘即跌超4%,盘中跌幅一度达到7%,最终收跌5.6%。

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包菲特粉丝
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熟悉的APP回来了

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assksun
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更好笑的是他把年销售目标订在两千万辆,是现在丰田和大众一年的销量总和,估计就算是全球车企就特斯拉一家卖电动车,也不可能卖到这个量

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Mob
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终于回来了,真好

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资本L
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特斯拉不需要做保时捷,能赚钱就可以

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MobileUser5820
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特斯拉之前在用户心中的定位就是豪华电动车品牌,现在又要搞廉价电动车,直接砸自己招牌。

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