特斯拉股价今年以来已经上涨了400%以上，但该公司首席执行官马斯克（Elon Musk）表示，他认为该公司“股价在五年后会更高”。
他说：“我之前说过特斯拉股价一直很高，（我当时这么说的时候），股价远低于现在的水平。但如果你问我，我是否认为特斯拉在五年后的价值是否会超过现在的水平？我认为答案是肯定的。”
今年5月，马斯克在社交媒体上发文称，特斯拉的股价“过高”，当天特斯拉股价随即下跌了12%。但此后至今，特斯拉股价已累计上涨近200%。
马斯克还说：“特斯拉并没有像三年前那样处于致命的危险中。特斯拉能够实现的目标是批量生产并拥有可持续的正自由现金流。从汽车公司的角度来看，这是特斯拉的真正成就。”
马斯克说：“特斯拉的价值应该以‘将可持续能源的问世加速了多少年’来衡量。”
在上周的“电池日”上，马斯克证实特斯拉正在加州Fremont工厂生产自己的电池，并预测特斯拉将在三年内制造出25000美元的自动驾驶汽车。此外，马斯克宣布了今年30%-40%的销量增速预期，以及包括全新“4680”型电池的一系列新技术，但新电池全面投产或需三年时间，此前备受期待的“百万英里”电池也未见踪影。
在电池日后，华尔街大投行更新了对特斯拉的评级，显示出对特斯拉前景看法显著分化。
多数华尔街分析师对特斯拉态度持中性或看空，但相较此前，一些投行分析师悲观加剧，如摩根大通直接看跌80%，另一些则反而上调了目标价。各行最新目标价从逾500美元到不足100美元，差距极大。
高盛集团首当其冲将特斯拉目标价由295美元上调至400美元，维持中性评级。此前高盛将特斯拉评级由买入下调为中性后不久进一步下调目标价，表现出明显看空。此外，Wedbush、美银、瑞信、加拿大皇家银行也都给出了中性评级，最新目标价分别为475美元、550美元、400美元、290美元。
而不同于上述各大行，摩根大通大幅下调特斯拉目标价。
作为特斯拉坚定的看空者，该行被称为“最看空特斯拉的华尔街分析师” Ryan Brinkman，7月时给出的目标价为295美元，较特斯拉当时市价低了近80%。在特斯拉一比五拆股后，摩根大通如今给出的目标价格为65美元。