10月迄今仅过去了短短十几天，特斯拉旗下新能源车却已经两次降价。
10月13日周二，根据特斯拉中国官网，特斯拉Model S长续航版和高性能版均降价人民币2.3万元，当前起售价分别为73.39万元和83.39万元。
而就在10月1日，特斯拉的另一款车型也才刚刚宣布降价。
具体来看，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元，两款车型分别降价2.165万元和3.415万元。
其中，国产标准续航版本Model 3自去年5月首次公布的起售价为32.8万元以来，近一年半的时间里降价近8万。
乘联会秘书长崔东树近期表示，特斯拉入门价降到25万元是预料之中。考虑到其核心就是高性价比替代燃油车，今后特斯拉可能会继续降价，但是目前来看，短期之内降价的可能性不大。
他进一步表示，从目前国内的供给来看，没有比宁德时代的磷酸铁锂更好和更低价的替代产品。这种情况下，特斯拉Model 3在一段时间内会保持极高的性价比状态，目前估计特斯拉不会做价格的进一步调整，所以未来几个月它的价格将保持稳定状态。
兴业证券此前则曾测算，后续国产Model 3有能力降至22-23万元（消费者支付价格），对应年销量54.5万辆。
自今年1月首次交付开始，国产Model 3销量持续领跑。乘联会最新数据显示，9月份，特斯拉中国的汽车销量为11329辆，略低于8月份的11800辆，在新能源车市场上排名第三，仅次于上汽通用五菱（24386辆）、比亚迪（19048辆）。
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