由于在新冠病毒大流行期间，以F-150为代表的皮卡销售强于预期，福特汽车三季度的业绩和利润均超出了分析师的预期。
财报显示，福特三季度调整后的每股收益为65美分，而预期为19美分；汽车相关收入347.1亿美元，预期为335.1亿美元。
福特前首席财务官蒂姆·斯通（Tim Stone）在7月告诉投资者，该汽车制造商预计第三季度的调整后税前利润将在5亿美元至15亿美元之间。这比2019年第三季度的18亿美元有所下降。斯通已经于本月早些时候离开福特。
今日，福特盘后一度上涨7%。尽管今年十月份股价上涨了近15％，但福特汽车的股价今年迄今为止仍下跌了17％。
本月初，福特的新CEO Jim Farley上任。投资者对其如何处理福特的债务问题尤为关注。7月，福特偿还了77亿美元的循环信贷，该贷款的总金额为154亿美元。
Farley上任后，宣布了对公司核心业务目标及组织架构的调整计划。
对于汽车业务，他表示将加速推进运营重振计划，包括提升产品品质、降低成本以及加速重组表现不佳的业务。据悉，未来福特汽车将重点投资其优势业务以及具有高增长潜力的业务领域。与此同时，福特汽车还将在全球范围内推出具有竞争力且有差异化的电动车型，包括全顺、F系列卡车、Mustang、SUV以及林肯品牌车型，并开拓面向消费者的全新自动驾驶业务。
他说：“公司的业绩目标保持不变，仍将努力实现8%的息税前利润并保持汽车业务拥有充足的现金流，从而让公司能够继续不断投资未来并实现业务增长。此次对公司运营模式进行调整，主要目的是帮助福特汽车实现可持续性的盈利增长。”
在组织架构方面，Farley宣布了一系列的高层人事调整。此前担任福特自动驾驶公司首席执行官兼福特汽车智能出行业务副总裁职务的John Lawler，被正式任命为公司首席财务官，负责统管公司的财务业务以及福特汽车信贷公司的业务。此外，Farley还将在公司的管理团队中增加首席信息官和首席营销官职位。