美国最大汽车制造商大幅增加对电动车的押注。
通用汽车周四表示，到2025年底，在自动驾驶和电动汽车上的支出将增加35%，至270亿美元；通用将加快电动车的产品的上市计划，在全球至少推出30款电动车，此前计划为20辆；通用在美国的产品线中将有40%是电动汽车。
在巴克莱银行举办的全球汽车大会（后简称“大会”）上，通用汽车公布了上述战略部署。通用汽车CEO Mary Barra在大会上说：
为了加速大规模推进电动车，我们已经做好了全方位的准备。我们想成为电动车行业的第一。
为实现“行业第一”的目标，通用汽车计划攻克电动车居高不下的成本难题。通用汽车全球产品开发执行副总裁Doug Parks在大会上说，通用汽车计划将Ultium电池组的制造成本降低60%，这将使其电动车的价格在五年后与汽油车的价格持平。
Parks说，通用Ultium电池组目前的成本约为每千瓦时100美元。与LG共同开发的第二代Ultium电池组预计将便宜20%，搭载第二代Ultium电池组的电动车一次充电最多可行驶450英里 （约724公里）。
Parks表示，雪佛兰跨界SUV的售价不到3.5万美元，这意味着它比普通汽油车还便宜。雪佛兰跨界SUV的尺寸将与雪佛兰Equinox相当。
而当前风头正劲的特斯拉打算把电池成本降低50%以上，旨在生产出2.5万美元的电动车。
随着投资加大，通用也加快了电动车产品的上市计划。
具体来看，通用旗下品牌凯迪拉克首款电动车LYRIQ豪华纯电动SUV将于2022年一季度上市，较原计划提前9个月。GMC 悍马纯电动皮卡的研发周期从50个月缩短至26个月，将于2021年底投产。
通用正在加速开发12款电动车型，包括三款通用汽车车型、四款雪佛兰车型，四款凯迪拉克和两款别克车型。Parks未透露这些车型的具体上市时间。
Parks称：
“特斯拉实现了很好的飞跃。在电动车行业，已有一个强大的竞争对手存在，还有很多初创公司。但我们不想放弃竞争领导权。”
电动车市场日益火热，传统汽车制造商纷纷入局。通用汽车恐怕不仅得与新造车势力竞争，还得与“老对手”们在新赛道上一决高下。
在通用汽车宣布电动车投资加码至270亿美元之际，美国其它传统汽车制造商们已累计公布计划推出数十款全电动车型。大众汽车上周表示，计划在新技术上投入860亿美元，其中大部分将用于电动汽车。
