在本周特斯拉被纳入标普500指数后，马斯克在推特上回复网友建议时暗示，目前特斯拉“不可能”私有化。
此前，有推特网友表示马斯克目前经营上市公司需要牵扯太多精力，如果他不再参与公司营运任务，把精力专注于创新业务，并增加对公司的控制权和投票权，可能特斯拉的未来会大有不同。
该网友表示，若特斯拉没有上市，马斯克可能早去辞去了特斯拉CEO的职务，并担任首席产品官，直到完全离开特斯拉，并专注于SpaceX或星链等有关未来的业务。他还表示，特斯拉上市后，甚至未来SpaceX上市后，马斯克需要同时监督这些公司的业务，直到去世。
该网友还为马斯克优化特斯拉组织架构提出了建议，他认为马斯克应该使用“超级表决权”获得公司一半以上的投票权，这样才能保持对公司的长期关注。此外，网友还建议马斯克给持有特斯拉股票超过5年的股东提供特殊类别的超级投票股份，他们的股票将转换为拥有5票投票权利的特殊股票。
对此，马斯克深表赞同。他在回复该网友时表示，他希望今后优化自己的时间分配，把精力多放在创新领域，而不是现在的工程、设计和公司管理方面上，而后者占用了他太多精力，这些限制使得他不能再做更多的事。并且特斯拉作为上市公司，需要承担更多上市公司的责任，这让目前特斯拉私有化变得不再可能。
本周被纳入标普500指数成分股的特斯拉股票今年在加入该基准股指前已上涨了七倍。涨幅是该指数成分股中表现第二股票的两倍。根据彭博亿万富翁指数显示，股价飙升在该公司的投资者中缔造出了不少百万富豪，并推动马斯克的净值提高了1322亿美元，至1597亿美元，使他成为全球第二富有的人。
值得注意的是，在两年前，马斯克本人曾上演一出“私有化”大戏，称考虑以每股420美元将特斯拉私有化，并且资金已经到位。在此后，又因为股东反对和无法持续发展而放弃私有化。
此前，马斯克还在给员工的一封信中，拿自己另一家公司SpaceX举例子，他认为SpaceX的运营效率高，很大程度上是因为它是私有化的。他在信中还表示，如果特斯拉实现私有化，员工仍能定期出售股票并行使期权。随着时间的推移，这将使员工仍然能够分享公司不断增长的价值，就像SpaceX那样。
不过，和此前说法不同的是，马斯克目前认为一旦SpaceX旗下的太空互联网业务星链的收入增长开始具有确定性和可预测，这可能会成为他旗下公司的第一个上市“候选人”。