“国产神车”又一次经历了惊心动魄的一天！
12月29日周二，港股五菱汽车早盘高开高走，一路大涨13%、20%乃至40%，最大涨幅超过了昨日全天涨幅（36%），盘中股价再创新高报4.43港元。但临近早盘收盘，该股突然高位跳水翻绿，闪崩跌超6%。
午后，五菱汽车股价继续下行，一度跌超20%，日内振幅突破70%。
不过，神车毕竟是神车，其股价在大涨大跌之后又强力反弹，目前跌幅已不足10%，报2.81港元，市值86.4亿港元。
面对这样跌宕起伏的“过山车”行情，股民们不免心生感叹。有雪球用户在评论区直呼：太刺激了，可以“接飞刀”了。
近一周来，五菱汽车涨势如虹：自12月18日至昨日收盘，该股涨逾140%。再回顾该股自今年6月以来的表现，其股价已经累计暴涨接近1469%，“半年15倍”的涨幅简直六亲不认。
有意思的是，回望6月，上半年因业绩不佳而跌成仙股的五菱汽车正是借了一波“地摊经济”的东风推出“摆摊神车”，股价当即创下新高，随后一路水涨船高。
五菱汽车这一波大涨，与“国民神车”宏光MINI EV的热卖密不可分。
此前公布的数据显示，11月五菱汽车宏光MINI EV实销达33094辆，实销环比增长39%，单日最高销量更是突破2000辆，再创中国新能源汽车销量纪录。截止目前，宏光MINIEV也是今年国内新能源市场中唯一单月销量突破三万辆的车型。
这也意味着，这款“毫不起眼”的宏光MINI EV已经成为了特斯拉的劲敌。乘联会数据显示，11月新能源车零售量中，五菱宏光MINI零售33094辆，多于MODEL3零售21604辆。
但值得注意的是，生产宏光MINI EV的是上汽通用五菱，而港股五菱汽车则是一家主要从事汽车相关业务的香港投资控股公司。
那么，股民们完全“炒”错了吗？倒也不是。
五菱汽车控股股东为广西汽车集团有限公司，而这家公司同时也是组建了上汽通用五菱的公司之一，持有上汽通用五菱5.8%的股份。
此外，五菱汽车也是上汽通用五菱的主要供应商之一。年报显示，上汽通用五菱是五菱汽车的第一大客户，占据五菱汽车2019年销售额的48.1%。
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