蔚来正定义自动驾驶新标杆?中金:股价还能涨近50%

作者: 巩舒心
蔚来的自动驾驶系统开启了新一轮硬件竞赛,树立了自动驾驶硬件平台标杆,开创了订阅收费服务。因此,中金公司上调蔚来汽车目标价,最高将涨至85美元。

1月9日,在蔚来汽车走出经营困境后的首次NIO Day中,蔚来发布首款轿车ET7,马力和算力成为新能源汽车新标准。

蔚来发布的首款轿车ET7,搭载150度固态电池包,续航超1000公里,补贴前整车售价44.8万元起。另外,活动中蔚来还发布了自动驾驶(NAD) 和基于订阅的自动驾驶服务收费模式等新产品和服务。

据蔚来汽车,自动驾驶NAD系统可以逐步实现在高速、城区、泊车、加电等场景下的点到点自动驾驶,NAD硬件系统将在最新车型ET7上得到标配。另外,蔚来表示,将通过订阅的模式向需使用全套自动驾驶功能的用户收费,即ADaaS(AD as a Service),每月680元。

对此,中金公司分析称,蔚来NAD系统开启新一轮硬件竞赛,树立目前的自动驾驶硬件平台标杆,开创订阅收费。

蔚来本次发布的150kWh固态电池产品,相较于常规的三元里电池,提升50%的能量密度,达到360Wh/kg,新电池包计划2022Q4交付。同时,蔚来第二代换电站也在NIO Day正式发布,支持车辆自动驶入进行换电,单站最多可容纳13块电池组,单日服务能力达312台次,是一代站的四倍。

中金公司称,150kWh电池和第二代换电站的发布,使得用车体验再提升。另外,中金公司表示,ET7的正式亮相表明蔚来产品线进一步拓展,旗舰版新车发布,延续了高举高打的产品战略。

NAD展现了公司领先的自动驾驶实力,ET7车型也体现了优秀的产品力和价格竞争力。

基于“智能驾驶+智能硬件”将促使蔚来在软硬件两端不断迭代与放量,中金维持蔚来2020/21净亏损55.0/38.0亿元,调整2022年净利润预测至3.3亿元,维持公司跑赢行业评级。

基于分部估值法,中金上调蔚来硬件(车辆销售)和软件(智能驾驶)部分的市值,并上调目标价42%至85美元,对应44%上行空间。

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8 条评论
白武士全球对冲
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新债增发,已经开始分批放空蔚来,业绩未上来前,杀一波估值

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qiaoqiao
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为梦想窒息

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银河拾荒者
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明年上市,这还是乐观估计,国外疫情这么严重,很多普通的车规级芯片都断供了。蔚来这是在画饼充饥。

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lyvfly
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中金就这水平?把自动驾驶的基本概念搞清楚了再来吧,蔚来忽悠不懂的消费者可以,券商也能忽悠只能怪你自己了

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1560000360254
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回复 lyvfly:

蔚来和中金度自动驾驶的理解一定比你深

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wscn1610092868
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蔚来现在的CFO好像是大行的行研转来的。

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