“就地过年”效应初显:春运客流量下降超7成

梁中华宏观研究
春运开启6天以来,日均旅客发送量1769.9万人次,较2020年同期下滑75.6%。尤其是公路同比降幅逐日扩大,高速公路车流量较往年同期也明显下滑。

概要:

  • 春节渐行渐近,而出于疫情防控的需要,国家提出合理有序引导群众就地过年,尽可能降低人员的流动。春运开启6天以来,全国返乡人员规模远不及往年,旅客发送量的同比增速大幅下滑。往年春节前夕,城市迁徙回升趋势显著,而今年不仅迁徙指数与往年同期差距较大,并且波动较小,趋于平稳。

  • 春节前夕,生产步入传统淡季,下游的汽车以及中游的钢铁、化工等行业开工率呈现下滑趋势。然而,在就地过年的政策引导下,我们认为今年生产将受到较强支撑,这意味着生产趋势性下滑的表现弱于季节性。在春节备货因素的影响下,需求受到提振,但是恢复弱于生产,这也使得企业库存呈现回补趋势。

客流量下降超7

就地过年效应显现,返乡规模大幅骤减。春节渐行渐近,国内疫情呈零星散发和局部聚集性疫情交织叠加态势。出于疫情防控的需要,国家提出合理有序引导群众就地过年,尽可能降低人员的流动。这也使得今年的春节与往年有所不同。春运开启6天以来,全国返乡人员规模远不及往年,日均旅客发送量仅为1769.9万人次,较2020年同期下滑75.6%。尤其是公路同比降幅逐日扩大,高速公路车流量较往年同期也明显下滑。

往年春节前夕,城市迁徙回升趋势显著,而今年不仅迁徙指数与往年同期差距较大,并且波动较小,趋于平稳。其中,北京、上海、深圳等一线城市的趋势尤为明显。而从市内交通情况看,过去春节期间,由于外来人口批量返乡,大城市的地铁客流量趋势性下滑,交通拥堵也会得以缓解。但是考虑到今年返乡规模骤减,上述趋势或不及往年明显。

生产步入淡季转弱,但是仍可能受到较强支撑。伴随着春节临近,制造业生产步入传统淡季。在下游汽车行业,半钢胎开工率虽然有所转弱,但是仍然处于较强区间。而在中游钢铁行业,受季节性因素的影响,高炉开工率呈现下行趋势。此外,在化工行业,PTA产业链负荷率也多数回落。然而,在就地过年的政策引导下,我们认为今年生产将受到较强支撑,这意味着生产趋势性下滑的表现弱于季节性。不过后续的表现仍有待进一步观察。

在春节备货因素影响下,需求得到提振,这使得初期农业产品价格回升。但是近期中央冻猪肉储备投放加强,耐储蔬菜储备也将适时组织投放,农产品价格趋于平稳。另外,尽管生产季节性转弱,但是由于需求端的恢复相对偏慢,企业库存回补趋势延续。

交运:

市内交通:生产:需求:价格:库存:

本文作者:梁中华、侯欢,来源:海通证券,原文标题:客流量下降超7成 ——“春节”经济跟踪第1期》

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4 条评论
见闻用户
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书呆子🤓

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MobileUser4945
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我们还没有放假呢,怎么回家

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MobileUser7255
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因为嫌麻烦,很多人28号之前就回家了

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黄玄澜
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明显提前回家了啊,这么简单的问题看图看不出来吗?

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