在苏伊士运河短期通航无望后，贸易商正寻找备用路线，受此影响从俄罗斯运往欧洲的成品油运输价格3天大涨73%。
自本周二以来，长400米、重22万吨的长赐号(Ever Given)巨轮就一直被困在运河中，救援工作一直在缓慢进行，但由于施工条件及天气影响，救援人员预估运河完全疏通可能需要“数周”的时间。
正常情况下，苏伊士运河的吞吐量占全球海运贸易、石油运输的10%以上，是连接欧洲和亚洲的最快海上通道。运河堵塞严重影响原油运输：Refinitiv数据显示，自周二以来，已有30多艘油轮在运河的两侧等待通过。
贸易商正试图绕过被封锁的苏伊士运河，这使得黑海到地中海的燃油运输价格应声上涨。Refinitiv数据显示，从俄罗斯图阿普谢港到法国南部的汽油、柴油等成品油运输价格已经从3月22日的1.49美元/桶上涨到3月25日的2.58美元/桶，涨幅达73%。
中东运往亚洲的运输价格也在上涨。波斯湾—日本航线LR2型成品油船运价指数较上涨37.5%。
受影响不仅仅是成品油运输。被卡住的船只中，集装箱船大约占苏伊士运河总运输量的三分之一，从中国向欧洲的货运集装箱成本已经飙升至8000美元/个，价格是1年前的4倍。受发货延长影响，全球最大机械制造商卡特彼勒甚至在考虑必要时使用空运完成交付。
在短期通航无望后，船只正在权衡备用路线。船务经纪人Braemar ACM表示，目前至少有四艘从大西洋海域驶向苏伊士运河的大型油轮正在评估绕行好望角的路线。但相关改道将导致整个航程增加6000英里，时间也将延迟7-9天。
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