一季度净利润远超去年全年!千亿航运龙头业绩爆炸背后藏着什么逻辑?

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中信建投强烈看好中远海控,认为该公司的年度核心利润其实远超99亿。

中远海控4月6日晚间发布业绩预告,预计公司2021年第一季度实现归母净利润约为154.50亿元,远超去年全年的利润总和,表现继续亮眼。

值得一提的是,中远海控在上周刚刚发布的年报也可谓吸睛十足,公司归母净利润99.27亿元,同比增长46.76%,扣非净利润更是同比增长505%。

此后公司便一路开启了大涨之旅,3月31日年报发布以来股价已累计上涨19.45%。

券商强烈看好业绩表现

对于中远海控的业绩表现,中信建投表现出了强烈的看好,其认为受新冠疫情影响,东方海外国际对于长滩集装箱码头长期服务协议计提了拨备。而该项计入到设备和货物运输成本中,从而影响到当期净利润,因此其年度核心利润其实还远超99亿。

预计公司2021/2022年营业收入分别为2366亿、2188亿元,净利润分别为433亿、283亿元。8倍估值下对应市值约3500亿。

据此,中信建投将其目标价调高至28元的超高水平,即使以目前已经启动大涨的股价来说其后续空间依然充足。

行业景气向好造就超高业绩

中远海控方面表示,其业绩变动主要原因是报告期内集装箱航运市场持续向好,受新冠疫情影响,2020 年一季度集运市场需求低迷;第二季度,受益于疫情逐步控制和全球复产复工推进,前期被抑制需求释放,特别是欧美消费经济体的个人消费品需求强劲。供给方面,疫情导致物流周转效率下降,其中涉及劳动力短缺、港口拥堵、运输时间增加、集装箱短缺等问题,市场供给不足,驱动运价上涨。

数据显示,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)节前已涨至1871.78点,与上一年同期相比已涨逾100%,与上一年第四季度相比也增长了逾50%。

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