作为资本市场最受关注的股票之一，特斯拉从来不缺看好它的人。
摩根士丹利就在近日表示，考虑到拜登政府的“天量”基建计划，特斯拉将从中获益；如果汽车行业的投资者不持有特斯拉，那么可能会错过机会。
4月7日周三，摩根士丹利分析师Adam Jonas在笔记中表示，拜登政府提议拨款1740亿美元来发展美国的电动车生态系统，这可能会增强特斯拉相对于传统汽车公司、甚至是一些新入局者的优势。
不过Jonas同时也警告，整个发展过程可能会出现波动，带来一些短期的不确定性，每年的情况都可能有所不同。
错综复杂的国家和地方法律可能会使情况变得复杂，这些法律对于不同的汽车制造商来说有利有弊，这取决于选择哪一年进行分析。
然而长期来看，汽车投资者如果在投资组合中不持有特斯拉，将面临比持有特斯拉更大的风险。
3月31日，拜登在传统工业重镇匹兹堡发表演讲，宣布其逾2万亿美元的基建和经济复苏计划。
其中，拜登政府尤为注重绿色基建，有意投入约1740亿美元的政府资金用于电动汽车计划，包括重组工厂和增加国内材料供应、对电动汽车购买者的税收优惠、电动校车改造和建设全国范围的50万个电动车充电站。
目前看来，在一众电动车企业中，特斯拉无疑是领跑的那一个。
即便在缺芯片的背景下，前不久特斯拉也交出了一份靓丽的数据：一季度184800的实际交付量创出了新的记录。
美国券商Wedbush分析师Dan Ives甚至预计，特斯拉今年的总交付量有望超过85万辆，远远超过分析师们私下讨论的乐观预期。
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