4月9日，氢燃料电池掀涨停潮，欣锐科技强势拿下20cm，雪人股份四连板，华锋股份、鸿达兴业、美锦能源纷纷录得涨停。
其中，昨日选股宝早知道（重磅！氢能试点城市来了）提示的两大龙头双双涨停。
消息面上，财政部等5部门近日下发通知，拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群，业内人士预计，示范城市项目有望在近两个月内启动实施。
“迟到”七个月的进展
2020年9月21日，财政部发布了《关于氢能燃料电池汽车示范应用推广的通知》，提出在四年示范期间将采取“以奖代补”的方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。
通知发布后，地方积极申报，“抱团”竞逐，除了省内城市搭档，还有跨省联合。尽管市场对于示范城市的落地十分期待，但相关部门迟迟没有进一步动作。
直至近日，财政部等5部门发文，要求京沪粤冀豫5地对此前报送的实施方案按照专家评审要求进行修改完善，并于4月30日前按程序上报。
相关政策规定，地方可依托龙头企业，以客户需求为导向，组织相关企业打造产业链，这使得很多氢燃料电池产业链企业出现在申报城市群中，从而对相关公司构成利好。
4000亿光伏巨头布局氢能
事实上，氢燃料电池近期催化不断。
就在上周末，隆基股份曾联合朱雀投资成立了氢能子公司，新设子公司注册资本3亿元，管理团队由隆基股份创始人李振国领衔，这也标志着4000亿光伏龙头——隆基正式入局氢能。
对此，隆基股份总裁李振国称：氢能是一种清洁、高效的二次能源，在碳中和及风光平价的趋势下，可再生能源电解制氢有望成为最主要的制氢方式，市场前景广阔。
遍地开花，国内氢能迎加速推进
此外，多地都在积极布局氢能产业，并计划打造氢能产业集群。
4月1日，嘉兴市预计在嘉兴港区规划建设嘉兴高能级氢能产业生态园，到2025年，氢能产业年产值突破400亿元，建成加氢站30座，示范应用氢车2500辆，年产氢气25万吨，其中高纯氢及燃料电池用氢达到10万吨以上。
此外，常熟市预测到2025年，常熟市氢燃料电池汽车保有量约1400辆，其中，氢燃料电池公交车约150辆，氢燃料电池物流车、环卫车等其他氢燃料电池车约1250辆；规划建设商用加氢站4座，其中独立建设加氢站2座、加氢合建站2座。
据不完全统计，国内公布的专项氢能产业投资项目已经超过千亿元。北京昨日还刚刚发布氢能产业发展实施方案征求意见，2023年产业规模目标突破500亿元。
天风认为，在“碳中和”目标的背景下，国内氢能发展将被快速推进，在制氢、加氢及燃料电池车方面均能有所突破，特别是在专用车、公交车及重卡的制造和消费方面能够有较为突出的表现。
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