埃及急眼了!扣住长赐号,索要苏伊士运河巨额“堵塞费”

作者: 方凌
没有得到逾9亿美元的赔偿,埃及扣留了引发堵塞的“长赐号”。对此,埃及方面表示,扣留是无奈之举,船东就是不想付钱;而日本船东显然无法接受,认为包括大额声誉损失费的赔偿数字没有依据。

三月下旬的苏伊士运河大堵塞虽然已经结束了,但是围绕着由此带来的巨额损失和赔偿问题,“扯皮”或才刚开始。

一边是认为船东想耍赖的埃及政府,另一边是指责赔偿数字没有依据的日本船东和保险公司,双方都认为自己比较有道理。

未交逾9亿美元索赔 埃及扣押了“长赐号”

华尔街日报报道,船东公司日本正荣汽船周二表示,航道经理在获得埃及法院的命令后扣留了引发苏伊士运河堵塞的“长赐号”,并将这一举动比作“逮捕”(Arrest)。

不过正荣汽船发言人Ryu Murakoshi表示,埃及方面还在与之对话,因此该公司将继续就赔偿问题谈判。

另一方面,埃及方面则认为对方根本不想付钱。据埃及国家媒体报道,法院在发出没收船只的命令中称,日本船东未能支付9.16亿美元的费用。

苏伊士运河管理局(SCA)主席Osama Rabie在接受埃及电视台采访时表示,苏伊士运河方面要求对方支付救援行动的费用、对运河河岸的破坏补偿费、以及收入损失,然而“他们不要想支付任何钱!”。

根据此前金融分析公司Refinitv的评估,苏伊士运河的堵塞令埃及政府仅在运输费上就损失了9500万美元。

为什么不付钱?日本船东:数字没有依据

对于埃及方面索要巨额“堵塞费”的要求,为正荣汽船提供保险的UK P&I认为埃及方面提出的这一数字是无依据的。

UK P&I在4月13日发布一篇声明,表示4月7日正荣汽船收到了来自SCA总额达9.16亿美元的索赔要求,尽管数额巨大且大部分无数据支持,但是船东和保险公司一直在与SCA进行真诚谈判。4月12日,船东和保险公司将一份“经过仔细考量和颇为慷慨”的赔偿方案提交给SCA,以期解决赔偿问题。

SCA并没有为这一数额庞大的索赔提供详细的理由,包括3亿美元的救助奖金(salvage bonus)索赔和3亿美元的声誉损失费(loss of reputation)。

此次搁浅并没有造成污染,也没有人员伤亡报告。在搁浅六天后,船只重新浮起,苏伊士运河也迅速恢复了商业运行。

P&I方面期望索赔金额相对温和,需将具有争议的声誉损失费排除在外。

此外,该声明还将埃及方面的举动比作“逮捕”(Arrest),并对此感到失望。声明提到,SCA表示,将扣留“长赐号”直到船东缴纳赔偿为止,且在此期间船员不能离开船只。

声明最后,日本船东的保险公司表示,当前其首要任务是公正、迅速地解决这一索赔,确保船只和货物被释放,更重要的是确保25名仍在船上的船员被释放。

埃及预计马上公布调查细节

赔偿数字最终是多少、双方究竟会不会让步,可能还要等待事故调查结果的出炉。

华尔街日报报道,埃及当局仍在调查原因,并表示将于周四公布细节。

报道称,最初调查的重点是一场沙尘暴,这可能使船只偏离了航线;但是海洋专家已经开始质疑“长赐号”通过运河的船速,可能是强风引起的,也可能是船只匆忙加速了。

路透则援引一名海事律师称,通常情况下,船东会提供一种各方同意的安全保障,允许船只和船员继续航行,之后法庭会做出最终裁决。但是目前的情况时,埃及可能希望得到现金。

风险提示及免责条款
市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。
5条评论
收藏
qrcode
写评论

icon-emoji表情
图片
5 条评论
爱好投机
举报

自己航道都没能维护好。怪人家的船。

0
回复
uaua
举报

这船也不值9亿啊,你没收得了

0
回复
舍得
举报

世界会否发生连锁反映?

0
回复
wang jl
举报

其他船只被堵在埃及造成的损失埃及赔偿么?

1
回复
MobileUser1145
举报

哈哈哈哈

0
回复