这次不一样!上海车展=新能源车展?

来源: 华西证券
2021年上海车展全面展现汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合,主动拥抱数字经济下的产业新变化,共吸引1000家企业积极参展。

第十九届上海国际汽车工业展览会车展于4月19日至4月28日于国家会展中心(上海)举行。

2021年上海车展以“ 拥抱变化” 为主题,力求集中展示世界汽车工业创新发展成果,全面展现汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合,主动拥抱数字经济下的产业新变化。共吸引1000家企业积极参展:

1)参展汽车品牌超过120家,展出新车约88款,其中新能源车型约34款;

2)除此之外,华为、百度、大疆等电动智能汽车新入局者亦将参展,力求集中展现其技术实力。

车展重点车型

本次车展规格较高,共吸引1000家企业积极参展:1)参展汽车品牌超过120家,展出新车约88款,其中新能源车型约34款;2)除此之外,华为、百度、大疆等电动智能汽车新入局者亦将参展,力求集中展现其技术实力。

自主品牌:产品品牌持续向上 有望变革中崛起

自主品牌全新架构、全新车型集中亮相。

架构方面:吉利浩瀚、比亚迪DM-i、长城坦克分别定位纯电、混动及越野。

车型方面:吉利ZEEKR 001、星越 L、比亚迪唐 DM-i、广汽 AION Y、上汽 R 汽车 ES33、上汽智己 L7 等携手亮相。

  • 吉利:浩瀚架构首款车型极氪001加码高端品牌市场

吉利坚持以科技创新驱动高质量发展,不断加大动力科技研发投入,坚持电动汽车和节能汽车并举发展,全面迈入架构造车时代,应用BMA、CMA、SPA及SEA基础模块架构,覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局,前瞻性地为互联、安全、新能源、未来自动驾驶等领域提供充分支撑。

此次上海车展,吉利将带 来极氪ZEEKR 001、星越 L、 领克 07和领克 02 Hatchback四款新车。

(1) ZEEKR 001为吉利旗下高端纯电品牌极氪首款车型,旨在进军高端电动汽车领域。新车基于SEA浩瀚架构打造,将搭载容量高达110kWh 无模组CTP电池包,NEDC续航里程超过700km。此外,新车将搭载自动驾驶辅助系统Copilot,首发2颗24Tops/10W Mobileye EyeQ5H芯片和视觉感知算法SuperVision;

(2)星越L基于吉利CMA超级母体打造,外形豪华感十足,内饰奢华与科技并存,全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率218-238马力,峰值扭矩325-350N·m,匹配8AT变速箱。

  • 长城:加速新能源智能化布局 皮卡越野持续发力

长城汽车以无钴电池、柠檬混动DHT等硬核技术,加速全球化、新能源、智能化全面布局。此次上海车展,长城将有六款新车亮相,包括WEY摩卡、坦克 600、欧拉闪电猫、哈弗赤兔、长城炮和长城全尺寸皮卡。

(1)坦克将以独立品牌携全新logo完成首秀,坦克600发布表明其进一步发力越野车领域决心;

(2)WEY摩卡配备Ibeo全固态激光雷达,可分辨130米内微小目标,最小距离分辨率0.05米。此外,摩卡为全球首款搭载高通骁龙8155芯片车型,搭载量产车规级5G+V2X车载无线终端、电磁主动悬架、AR-HUD、L3级自动驾驶等技术,并达到全球五星安全标准。摩卡还首次搭载E20N 2.0T发动机及48V轻混动力系统。

  • 比亚迪:低中高端市场全面覆盖DM-i平台值得关注

比亚迪始终坚持纯电动+插电式混动“两条腿走路”战略,进而实现新能源汽车对传统燃油汽车替代。2021年1 月1日,比亚迪 DM-i超级混动发布,搭载超级电混系统,具备快、省、静、顺、绿等多重优势;百公里亏电油耗低至3.8L,可油可电综合续航里程突破1200公里,百公里加速时间较同级别燃油车快2-3秒。

此次上海车展,比亚迪将带来四款全新车型:唐DM-i、秦PLUSEV、宋Pro二和R2。

(1)秦PLUS EV将搭载磷酸铁锂刀片电池,续航能力最高600km;

(2)唐DM-i搭载1.5T插电混动系统与磷酸铁锂刀片电池组合,百公里亏电油耗仅需5L,满油状态下综合续航里程可突破1000km;

(3)R2定位超级轿跑,新车将采用四轮独立驱动形式,百公里加速度2.9秒,其中前驱电机最大功率110kW,最大扭矩180N·m,后驱电机最大功率170kW,最大扭矩330N·m。R系列的问世,顺应传统车企品牌向上浪潮,亦表明其进军高端市场雄心。

  • 其他车企:品牌向上科技为王 车型快速迭代

其他车企方面,为响应国家十四五“从‘速度’到‘质量’”号召,亦加速车型更新迭代,严格把控质量,丰富科技元素,力争进一步提升品牌质量。其中:

(1)长安汽车加速车型换代升级,将带来UNI-T运动版和新一代CS55PLUS:UNI-T运动版增加运动元素,提升整车高级感;新一代CS55PLUS应用全新设计语言“新科技智慧美学”,搭载蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸 7DCT高效动力总成,最大功率138kW,最大扭矩 00N·m;

(2)广汽埃安首款搭载弹匣电池的AION Y将亮相车展,为年轻人群量身定做,进一步丰富产品谱系。新车将应用ADiGO 2.0自动驾驶、一键遥控泊车、超视距记忆泊车等技术。新车根据不同价格分为三个系列,60系列搭载磷酸铁锂电池,70、80系列搭载三元锂电池,NEDC续航里程410-600km;

(3)上汽R汽车2020年诞生,作为新兴品牌,R汽车势头强劲,已推出ER6 和MARVEL R两款车型。此次ES33的发布,将使品牌更进一步:新车配备前置摄像头和毫米波雷达(PREMIUM 4D 成像雷达),车顶搭载全球首发量产Luminar激光雷达, 探测距离高达500米,对障碍物识别精度更高。此外,ES33基于R-TECH 高能智慧体打造,拥有全栈自研高阶智驾方案PP - CEMTM,搭载算力500-1000TOPS英伟达Orin芯片。

此外,一汽红旗、东风汽车(东风风神、东风风行、风光、悦享科技等)、上汽集团(荣威、名爵、大通)、北汽集团(BEIJING汽车、北京越野、北汽福田) 、广汽传祺、奇瑞汽车等亦将全力参展。

合资外资:加码新能源转型 新车型值得期待

新能源浪潮下,合资外资车企顺应潮流,加速电动化进程:

  • 大众汽车

大众坚持“ 携手同行—2025 战略” ,不断优化纯电动MEB模块化平台,致力于完成从汽车制造商到移动出行解决方案提供者,实现智能出行愿望。此次上海车展,大众将带来TALAGON、第八代高尔夫GTI、新款帕萨特、新款途观 L、新款途昂/途昂 X、ID.6 X以及ID.6 CROZZ。其中ID.6 X、ID.6 CROZZ为大众MEB 平台继ID.4之后第二款国产车型,将分别由上汽大众、一汽大众生产,新车定位中大型纯电SUV,电池容量84.8 kW·h,续航里程分别568、588km,最早有望于今年三季度上市;

  • BBA加码新能源战略转型

梅赛德斯-奔驰将带来EQ系列三款车型:EQA、EQB和EQS。其中EQS基于EVA平台打造,动力电池将由12组电池模块构成,电池容量108kWh,WLTP 续航里程可达770公里;

宝马则以创新车型iX领衔,带来全新M3雷霆版、全新M4双门轿跑车雷霆版、创新X2曜夜版等多款车型。宝马iX搭载宝马第五代eDrive电驱系统,提供90kWh和120kWh两种规格锂离子电池,续航里程400-600公里;

奥迪携全球首发车型RS e-tron GT、A7L、Q2L、Q2L e-tron和Q4 e-tron空降上海车展,其中RS e-tron GT配备86kWh锂电池组,WLTP续航里程超过488km;

  • 其他合资外资品牌

其他合资外资品牌方面,本届车展亦电动化看点颇多:丰田全新汉兰达基于TNGA-K平台打造,搭载由2.5L发动机和电动组成的混合动力系统,预计系统综合功率约181kW;广汽本田皓影PHEV将搭载本田SPORT HYBRID e+插混系统,百公里综合油耗1.3L;福特Mustang Mach-E搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统,并且支持L2级别自动驾驶辅助功能,CLTC新国标工况测试标准续航600km;此外,宾利添越插电混动、凯迪拉克 LYRIQ、Jeep牧马人 PHEV、日产 Ariya纯电动SUV等电动化车型也将亮相上海车展。

新势力传统高端齐亮相 激光雷达前装量产

新能源趋势已定,智能化作为电动化下半场竞争开启,传统车企纷纷推出高端纯电智能品牌对标新势力,并主打智能化元素,智能驾驶技术则为核心卖点。本届车展将有多款搭载激光雷达车型亮相,包括蔚来 ET7、 北汽 ARCFOX αS、 小鹏 P5等。

  • 蔚来汽车

本届车展蔚来将会展示其最近发布的首款纯电自动驾驶轿车ET7,补贴前起售价44.8万元,Baas方案补贴前起售价37.8万元,提供70、100、150kWh三种电池容量方案,预计未来最高续航可达1000公里,采用180kW前永磁+300kW后感应电机组合,峰值扭矩为850N.m,百公里加速3.9秒以内,ET7预计2022年第一季度开始交付。

ET7搭载最新蔚来自动驾驶技术NAD,其基于NIO Aquila蔚来超感系统和NIOAdam 蔚来超算平台,将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景点到点自动驾驶技术,NIO Aquila配备11个800万像素高清摄像头、12 个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达(Innovusion 供应)、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知,每秒可产生8GB图像数据;NIO Adam配备四颗英伟达DriveOrin SOC,算力高达1016TOPS,NAD完整功能服务采用订阅模式,每月680元。

  • 小鹏汽车

2021年4月5日,小鹏发布旗下第三款车型 P5,采用32个传感器(13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达)+1组高精度定位单元(GNSS、IMU),2个车规级激光雷达由大疆Livox提供,采用双棱镜扫描方案,等效144线点云,全栈自研自动驾驶辅助系统基于英伟达Xavier SOC芯片,NGP由高速场景向城市场景拓展。智能座舱方面,P5将基于高通8155芯片打造第三代数字座舱,支持强大车载移动互联和通讯能力,实现全场景语音识别、数字ID及数字钥匙功能,预计2021年底正式量产上市。

  • 北汽极狐(Huawei Inside)

2021年4月17日,北汽极狐 ARCFOX α S正式上市,共分为普通版和华为HI版,其中:1)普通版:四款配置,售价区间25.19-34.49万元;2)华为HI版:两款配置,标准版和高阶版分别售价38.9万元和42.99 万元,其中高阶版支持城区高阶自动驾驶和代客泊车等。

ARCFOX α S华为HI版为国内首款“Huawei Inside”落地车型,整车将搭载华为全套智能驾驶解决方案。传感器方面,包括12个摄像头、13个超声波雷达、6个毫米波雷达以及3个96线车规级激光雷达,同时搭载算力400TOPS华为自研芯片。北汽 ARCFOX αS华为HI版预计将于今年11-12月开始交付,在软件功能上将首批开放北上广深四大城市,并计划未来1-2年完成主流一二线城市覆盖。

  • 上汽智己

智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造,此次车展旗下纯电轿车L7搭载最大功率达400千瓦的前后双电机,百公里加速仅需3.9秒,装备上汽集团与宁德时代共同开发的“掺硅补锂”技术电池,实现单体300kW/kg超高能量密度及永不自燃最高安全等级,最大续航将达到1000公里。

智己汽车采用域融合中央计算数字架构,融合四大域控制器智能驾驶中心IPD、智慧计算中心ICC、智慧座舱中心ICM、智慧伙伴IMATE。其中智能驾驶中心提供两套解决方案,1)视觉感知解决方案:配备15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达,基于英伟达Xavier SOC,算力达到30-60TOPS; 2)激光雷达软硬件架构冗余方案:配备3个激光雷达,采用英伟达Orin X SOC,算力可达500-1000+ TOPS。2021年底,将具备点到点零接管自动驾驶能力,并且一线城市特选商业中心实现自动泊车和唤车,2022年逐步向一线和新一线城市优选商超拓展。L7在展览会期间开始接受预定,最快2021年年底上市交付。

  • 威马汽车

威马W6是全球首款搭载百度AVP(Apollo Valet Parking)自主泊车方案的量产车型,整车搭载7个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,基于百度自研的首款量产自动驾驶计算平台ACU(Apollo Computing Unit),通过“车-云-图”融合模式实现一键泊车和一键取车功能。2020年末,百度发布L4级自动导航辅助驾驶功能ANP(Apollo Navigation Pilot),作为国内唯一纯视觉方案可量产高阶自动驾驶功能,ANP使用场景广阔覆盖高速公路、快速路以及城市道路,预计ANP后续将会通过OTA方式搭载于W6车型。搭载AVP的W6在本届车展正式上市。

  • 恒大汽车

2019年8月28日,恒大汽车推出首个系列——恒驰,与Anders Warming等15位世界汽车造型设计大师、MAGNA等世界工程技术龙头、世界头部汽车零部件企业合作,同步研发14款车型。2020年8月3日,恒大首次亮相旗下6款车型恒驰1-6,包含B、D级轿车,A、C级SUV及一款7座MPV,2021年2月10日,恒大再次推出3款车型恒驰7-9,包含B、C级轿车和B级SUV。

巨头入局加速变革 产业秩序重塑

本届车展华为、百度、大疆等电动智能汽车新入局者亦将参展,力求展现其技术实力:

华为

华为定义智能电动汽车增量布局提供商,提供架构层(一个全新的计算与通信架构)、系统层(五大系统:智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、智能车云)、部件层(激光雷达、AR-HUD等30+智能化部件)全栈式解决方案,本届车展将迎来集中亮相。同时华为HI首款落地车型北汽极狐 αS亦将亮相,整车搭载3颗激光雷达,自制芯片算力400 TOPS,高阶版可实现城区高阶自动驾驶功能和代客泊车等功能,将于今年11-12月开始交付,软件功能首批将开放北上广深四大城市,并计划于未来1-2年覆盖主流一、二线城市。

  • 百度

百度 Apollo 智能汽车解决方案从“智驾”、“智舱”、“智图 ”、“智云”四个方向打造,本次车展百度将提供实车试驾体验。

  • 大疆

2021年4月2日,大疆正式推出智能驾驶业务品牌“大疆车载”,正式进入汽车领域,4月17日,大疆车载官网上线,发布旗下智能驾驶解决方案,针对高速路、城市快速路及停车场三大场景分别推出智能驾驶D80/D80+、智能驾驶D130/D130+、智能泊车三大系统,针对城区非结构化场景推出城区辅助驾驶功能。

除上述智能汽车及智能驾驶解决方案提供商外,本届车展亦将有众多智能汽车相关硬件供应商参展,包括:

(1)高算力芯片:华为、地平线(远征 3/5)、黑芝麻(华山一号 A500、华山二号 A1000/A1000L)、芯驰科技(X9、G9、V9)等;

(2)激光雷达:Livox(HAP)、Velodyne Lidar(Alpha Prime、Velarray H800/M1600、Velabit、 Vella)、Valeo(Scala)、速腾聚创(RS-Lidar-M1)、镭神智能(CH128/32/16)、一径科技(ML-30/30s/X)、Ouster(OS1/2/3、ES2)、大陆集团(SRR600)等;

(3)智能座舱域控制器:智能座舱域控制器基于高算力SOC,融合多操作系统及功能于一个平台,大大提高安全可靠性,并可通过后期OTA进行整体升级,代表公司有德赛西威、华阳、大陆集团等;

(4)抬头显示HUD:AR-HUD通过光学系统将图像信息如车速、转速、道路导航等投射到前挡风玻璃上,减少驾驶员行车由低头看信息而发生事故几率,代表公司有锐思华创、华阳等。

本文作者:崔琰,来源:华西证券

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