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根据特斯拉向美国证券交易委员会递交的文件，今年第一季度，特斯拉在华收入达到30.43亿美元，较去年同期的9亿美元大幅增长238.1%，占特斯拉一季度营收比例达29.29%。
特斯拉披露称，公司已完全偿还与上海超级工厂支出相关的6.14亿美元贷款，相关的贷款合同已经终止。该合同终止后，公司债务和融资租赁表中包含的固定资产授信项下未使用的7.58亿美元将不可再用。
中国市场是特斯拉全球第二大市场，但从今年一季度的财务数据来看，中国市场与美国市场的规模差距正在进一步缩窄。
本周一盘后特斯拉发布财报，显示一季度公司营收103.9亿美元，同比增长74%，净利润为4.38亿美元，是公司连续第七个季度实现盈利。其中，特斯拉在美销售收入为44.24亿美元，同比增长59.82%，占特斯拉一季度营收比例42.58%，较去年同期的46.23%有所下降。
在GAAP项下，特斯拉一季度净收入为4.38亿美元，创史上最高季度盈利纪录，连续七个季度实现正盈利。不过，在表面亮眼的财报公布后，特斯拉股价却大跌，华尔街见闻此前文章分析过，这主要是因为一季度创纪录的利润额背后，“功臣”并不是车辆销售这个主业，而是来自两大副业：一是投资比特币，二是出售用于满足碳排放要求的监管积分。
当季，特斯拉通过减持其持有的价值15亿美元的比特币狂赚1.01亿美元，足足占了利润的四分之一。
同时，特斯拉还通过向其他汽车生产商出售环境监管积分赚了5.18亿美元，这部分利润率接近100%，可谓是无本获利，规模相当于当季5.33亿美元的税前利润总额，也接近5.94亿美元的运营利润。
上述两项利润之和就高达6.19亿美元。也就是说，要不是这两项利润，特斯拉一季度仅靠卖车会陷入亏损。初步估算，一季度亏了1.81亿美元。