蔚来:芯片短缺将影响交付 预计三四季度会有好转

article.author.display_name 俞涛
蔚来预计预计二季度交付量环比增长5%-10%,较一季度42%的环比增幅显著放缓。

国内电动车企龙头蔚来今日表示,预计全球芯片短缺将拖累其第二季度的汽车交付量。

此前蔚来由于芯片元件供应不足,在3月底停产了5天,而这影响了4月的交付量。

不过,蔚来认为汽车行业的芯片短缺将在三季度时迎来转折。并且,尽管全球芯片短缺持续影响电动汽车供应链,其首款轿车ET7仍有望在2022一季度如期完成交付。

今年一季度,蔚来交付了20060辆车,这一数据超过了国内所有的本土电动车厂商,当季总营收78.823亿元。

蔚来预计预计二季度交付量环比增长5%-10%,较一季度42%的环比增幅显著放缓。

相比蔚来的增速放缓,其在中国强有力的竞争对手特斯拉,却正在稳步提高在中国的产量。

一季度中,特斯拉在中国本土的销量,占其全球销售总量的29%,而在去年全年,这一数据还仅为21%。

特斯拉今年一季度总销售额超过30亿美元(194.11亿元人民币),这一销售额大约是蔚来的2.6倍。

此外,蔚来净亏损4.51亿元,特斯拉净利润4.64亿美元(30.01亿元人民币)。

截至本文发稿,特斯拉今年股价下跌4%,今日报收677美元,流通市值总量为6487.84亿美元;蔚来下跌20%,今日报收38.99美元,流通市值总量为638.48亿美元。

不过,蔚来的毛利率已由去年四季度的17.2%升至21.2%。

其管理层表示,毛利率增加主要原因,是由于消费者购买了蔚来的驾驶辅助软件,以及升级到了更高价格的电池租用方案。

目前蔚来的电池租用服务价格如下:

蔚来CEO李斌上月在上海车展向CNBC记者称,自去年8月退出电动租用服务以来,近60%的用户都选择升级到这一服务。目前,特斯拉只采用“超级充电”方案。

蔚来今日也表示,将在挪威启动其第一个出海计划,并将在5月6日公布此计划的更多细节。

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