6月28日北京时间周一晚，“电池茅”、动力电池龙头宁德时代发布公告称，公司与特斯拉于6月25日签订了《Production Pricing Agreement》。
协议约定，宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品，具体的采购情况特斯拉以订单方式确定，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
公告称，协议的签订表示特斯拉对宁德时代动力电池的产品质量和生产能力进一步认可，有助于强化公司与特斯拉长期稳定的合作关系，符合公司和股东的利益。根据《公司章程》等相关规定，上述协议不涉及关联交易，在公司总经理审批权限范围内，无需提交公司董事会或股东大会审议。
而在发布官方公告前，宁德时代周一领涨A股锂电及新能源车概念股，盘中大涨5%并突破500元创历史最高，总市值达1.16万亿元。最终该股收涨3.7%，收盘价近494元也创最高，市值站稳1万亿元重要关口上方，此前在5月最后一个交易日成为创业板首家万亿市值公司。
公司一度称，对股价持续走高的原因不予置评。不过，宁德时代今日获北向资金净卖出3.89亿元。
去年2月，宁德时代已与特斯拉签订协议，于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。但6月7日曾有消息称，特斯拉准备在国产Model Y车型中使用LG化学NCMA四元锂电池，含镍量高达90%，钴含量有望大幅下降。受此消息影响，宁德时代当日收跌5.72%。
宁德时代周一晚间还在另一份公告中称，公司作为有限合伙人之一参与投资“山东绿色发展股权投资基金合伙企业（有限合伙）”，基金将重点投资节能减排、环境保护与治理、清洁能源、循环经济、绿色制造等新能源领域。基金认缴出资总额为人民币14.57亿元，公司作为有限合伙人认缴出资1亿元。此次投资完成后，公司持有基金6.86%的认缴比例。
有媒体分析指出，目前宁德时代的动力电池装机量位居全球第一。世纪证券研报显示，宁德时代是动力电池配套车型最多的锂电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共有6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池，占比达到50%。
国信证券研报指出，现阶段，宁德时代已和上汽、广汽、北汽、蔚来等国内乘用车，宇通、中通、东风等国内商用车，以及大众、戴姆勒、宝马、特斯拉等海外主机厂建立供应关系。
东吴证券维持宁德时代“买入”评级，目标价607.5元，并上修出货目标，预计连续两年翻倍高增，其中一个理由也是：“电池厂方面，客户加深绑定大势所趋，突出合作下一代技术研发。”
6月8日曾有外媒报道称，苹果正在与宁德时代和比亚迪就苹果电动汽车的电池供应进行早期谈判，推动宁德时代股价午后翻红。但消息人士称合作存在未知数：“苹果已将在美国建设动力电池制造工厂作为选择潜在电池供应商的必要条件，但宁德时代可能不愿在美国建厂。”
财务数据方面，公司4月底公布的一季报显示，2021年度一季度实现净利润19.54亿元，同比增长163.38%；实现营业收入191.67亿元，同比增长112.24%，等于都实现了同比翻倍。
年报则显示，公司2020年实现营业收入503.19亿元，同比增长9.9%；实现净利润55.83亿元，同比增长22.43%。基本每股收益2.49元，上年同期为2.09元，同比增长逾19%。
宁德时代当时表示，随着疫情得到有效控制、宏观经济恢复，新能源车销量同比大幅增长，国内外的新能源车市场需求增长相应带动动力电池需求。此外，受益发电侧与电网侧的需求拉动，公司前期储能市场布局逐步落地，销量同比增长显著。