根据深圳证券交易所信息，中汽研汽车试验场股份有限公司（简称：中汽试验）的创业板IPO定于7月22日上会，接受证监会审核。
实控人为国务院国资委，公司是国内主要的场地试验服务商
中汽中心为公司的发起人之一，直接持有中汽试验55.96%的股份，为公司的控股股东，中汽中心又是国务院国资委100%出资的国有独资企业，因此公司的实际控制人是国务院国资委。
此外，悦达集团持有39%股份，大丰港集团持有5.04%股份。
中汽试验主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。同时，报告期内公司还依托汽车试验场环境，开展整车强化腐蚀耐久检测及轮胎检测等检测业务。
根据工信部装备中心的《道路机动车辆生产企业及产品》统计数据显示，2009年至今，我国每年新上市车型总体呈上升趋势。2009 年在国内有 3023 款新上市车型，而 2020 年增长至 5465 款新上市车型。
伴随着国内汽车行业的长足发展及市场竞争的日趋激烈，国内汽车企业的研发实力不断增强，研发需求不断提升，汽车生产企业在研发方面的投入不断加大。
公司作为国内主要的场地试验技术服务的提供方之一，将分享新车型快速增长所带来的业务需求的增长。
最新一期收入下滑，毛利率超70%
2018-2020年，中汽试验分别实现营业收入3.35亿元、3.59亿元和2.93亿元，2020年公司营收出现18.35%的下滑，主要原因是受新冠疫情、行业研发投入增长放缓、公司为解决同业竞争而停止开展检测业务等因素的影响。
2018-2020年，中汽试验主营业务收入占比分别为94.43%、94.90%和94.32%，占比较为稳定，其中场地试验技术服务业务占比最高，已经由2018年的88.78%增长至2020年的91.54%。
其他业务收入主要包括提供住宿餐饮等配套服务、出租车间获得租金收入等，占比维持在6%以下。
从盈利能力看，公司主营业务的毛利率维持在73%及以上，综合毛利率也超过70%，维持较高水平。营业成本主要是道路折旧、房屋与设备折旧、人工成本、动力费、试验配套成本等。
公司期间费用合计分别为 5796.15 万元、6415.64 万元和 7057.60万元，占营业收入的比例分别为 17.28%、17.86%和 24.06%，其中管理费用占比较高。
因此，公司的净利率在2018-2019年维持在50%以上，2020年略有下滑，约为46%，主要是管理费用率提高提升了5个百分点造成的，其中以职工薪酬为主。
公司本次拟公开发行不超过 约3.3亿股人民币普通股股票，主要将用于盐城智能网联汽车试验场项目建设，建设周期约30个月。
