8月30日，中远海控发布2021年上半年财报。
数据显示，中远海控上半年实现净利润370.98亿元，同比增长3162.31%；实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润 370.2 亿元，同比增长 4,096.43%。
而其上半年营业收入为1392.64亿元，同比增加652.11亿元，增幅88.06%。
集装箱航运市场持续向好
中远海控通过自营集装箱船队，开展以集装箱为载体的货物运输及相关业务。
截至报告期末，中远海控共经营291条国际航线（含国际支线）、54条中国沿海航线及80条珠江三角洲和长江支线，所经营的船队在全球约100个国家和地区的329个港口均有挂靠。
集装箱航运业务收入1364.38亿元，同比增加648.50亿元，增幅90.59%。其中中远海运集运收入925.75亿元，同比增加440.33亿元，增幅90.71%；码头业务收入37.17亿元， 同比增加4.93亿元，增幅15.28%。
其中，跨太平洋和其他国际航线增幅居前。
中远海控表示，报告期内，集装箱航运市场持续向好，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为2066.64点 ，与上一年度同期相比增长133.86%，与上一年度下半年相比增长 92.44%。
截至报告期末，中远海控自营集装箱船队运力约303万标准箱。Alphaliner数据显示，公司集装箱船队规模继续稳居行业第一梯队。
其克服全球疫情等多重因素叠加影响，实现量价齐升，其整体业绩与上年同期相比实现大幅度增长，为打造世界一流班轮公司进一步夯实了基础。
码头业务收入同比增长
中远海运港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
码头业务板块收入达到37.17亿元，同比增长15.28%。
截至 2021年6月30日，中远海运港口在全球36个港口营运及管理357个泊位，其中210个为集装箱泊位，总目标年处理能力达约1.36亿标准箱。
2021年上半年中远海运港口总吞吐量6271.07万标准箱，同比上升8.81%。其中控股码头1136.28万标准箱，同比上升8.20%；参股码头5134.79万标准箱，同比上升8.94%。
中远海控表示，其主要业绩驱动因素有：提升效率，降低成本，提高利润；提高服务水平和质量，积极争取客户，不断扩大码头吞吐量；积极寻找新的投资机会，扩大码头投资规模和市场占有率，争取更好回报；拓展码头延伸服务，进一步增加收入。
亚欧和其他国际航线收入激增
从航线收入来看，中远海控的亚欧航线和其他国际（包括大西洋）航线实现收入385亿和189.5亿，同比去年分别增加154.37%和108.76%。
报告期内，中远海控还发挥产业链经营优势，持续优化全球运力资源配置，通过租入船舶、开辟专班等举措，合理调整运力投入比例，全力缓解集装箱运输市场供需矛盾。
截至报告期末，公司投入运力较去年同期增长3.7%。其中，跨太平洋航线、亚欧航线运力同比增幅分别达到12%和13%。
同时在上半年，公司双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式推出 DAY5产品，涉及联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效得到进一步提升，取得了良好的市场反响。