中国造车新势力8月成绩单:供应链干扰,交付增速呈现分化

受供应链限制,蔚来8月同比交付增速大幅放缓;理想、小鹏交付增速维持高增长,交付数量创新高。

受汽车供应链影响,国内造车新势力8月交付增长呈分化态势。

9月1日,国内造车新势力头部阵营的蔚来、理想、小鹏发布8月销售数据,其中理想交付数量为9433台,小鹏7214台,蔚来为5880台。

分品牌看,8月蔚来汽车共交付了5880辆汽车,同比增长48.3%,较7月同比124.5%的增速大幅放缓。

蔚来汽车表示,8月受马来西亚、南京等地的疫情影响,蔚来个别零部件供应受限,特别是ES6和EC6生产端严重受限,影响8月交付。公司同时表示,由于供应链限制,将谨慎地将2021年第三季度的交付前景调整为22500至23500辆。

8月交付数据公布后,蔚来美股盘前转跌近5%,此前一度涨逾1%。

理想汽车方面,公司8月共交付9433辆理想ONE,同增长248%,环比增长9.8%,再创交付新纪录。2021年前八个月,理想汽车总交付量达48176辆,理想ONE目前累计交付量已达81773辆。

受此消息提振,理想汽车美股盘前一度涨超1%。

小鹏汽车方面,公司8月总交付7214台,同比增长172%,连续2个月交付量超7千。其中P7车型8月交付6165台,连续4个月创历史新高。公司今年1-8月累计交付45992台,同比大增334%。

小鹏汽车称,8月完成了G3到G3i的生产切换,从下月起,改款车型G3i即将进入规模交付阶段。小鹏P5则会在9月15日正式上市并公布具体价格,10月起正式对外交付。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏此前在二季度业绩会上表示,随着产能的不断释放,公司在四季度的交付量会不断提高,并期望突破1.5万辆的月度峰值。

数据发布后,小鹏汽车美股盘前跌超2%。

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