福特CEO Jim Farley近日接受CNBC对话时表示，公司未来还有很大的上升空间，人们越来越有信心，福特将成为引领汽车行业数字转型的赢家之一。福特开始为大规模转型打下基础，公司的股价绝对有更多上升空间。我们有很多了不起的上升空间。
Farley的前任Jim Hackett没有迅速的跟进市场，忽视电动和自动驾驶汽车等新技术的重要性，并认为福特生产电池不具备优势。Hackett上任三年后便卸任。Jim Farley去年十月担任福特CEO，自那以来，福特汽车的股价已经翻倍。Farley显然有着更大的“野心”。他对福特目前约566亿美元的市值仍不满意。虽然这远超其前任，但仍落后于其他主要的竞争对手。例如，同属美国老牌车企的通用汽车，市值有700多亿美元，而电动车巨头特斯拉在股价较高点有所滑坡后，仍有超过7500亿美元的市值。
当前，虽然特斯拉仍处于“江湖统治地位”，但如通用、福特、大众等诸多老牌车企也正在迅速追赶，股价年内出现过颇为强劲的涨势。多家汽车制造商宣布了大规模投资，以推动电动化，并与特斯拉等新兴企业竞争。
本周，福特宣布与韩国电池制造商SK Innovation共同斥资114亿美元（其中福特将投资70亿美元，SK投资44亿美元）在美国新建四个工厂，一个是电动卡车工厂，三个是为电动车提电池的工厂。总投资中约56亿美元将用于在田纳西州斯坦顿建立一个名为“蓝瓦城”的新园区，该园区将成为其电动F系列卡车和电池的生产基地；另外58亿美元将用于在肯塔基州格伦代尔的两个电池制造厂。这将是福特有史以来最大的工厂投资，该公司此前承诺到2025年投资300亿美元用于车队电气化。
Farley最新讲话“巨大上升空间”，体现了他对公司未来股价的信心满满，叠加福特最新与SK的大手笔投资，推动福特公司周二股价逆市上涨，早盘一度涨幅超过4%，表现远超当日大跌的美股大盘。
Farley此前通过Twitter表示，福特正在大规模生产新一代的电动车，这将为美国家庭创造更多和更好的工作机会，更高效和环保的生产线，同时会让社区、经销商和股东都受益。
今年7月福特公布的财报显示，公司二季度营收达268亿美元，实现净利润5.61亿美元，调整后息税前利润达11亿美元。在应对芯片供应不足问题的同时，福特持续推动实施面向未来的“Ford+发展计划”，促使公司在当季全球业务表现好于预期。