汽车行业是一个竞争激烈的行业，中国造车新势力销量火爆。与此同时，持续了相当长一段时间的“蔚小理”市场排名的格局看起来也不似那么稳固。
从最新的9月数据来看，小鹏汽车率先交付量破万，此前深受供应链影响的蔚来汽车交付量也紧跟破万，并且单月交付量超过了小鹏。而前两个月业绩优秀的理想汽车9月交付量为7000多台。
10月1日，蔚来汽车发布了2021年9月的交付数据。9月全球交付10628辆汽车，同比增长125.7%，创月度交付记录。
其中，ES8交付1978台，ES6交付5260台，EC6交付3390台。ES6和EC6创造了单月交付记录。
此外，今年三季度蔚来汽车共交付24439台，同比增长100.2%，创季度交付记录，并实现连续6个季度正增长。
而小鹏汽车也在同一天宣布，月交付量首次破万。
小鹏汽车9月共交付10412台，环比增长44%，同比增长199%，连续15个月同比翻番。其中，P7交付7512台，连续5个月创新高，累计交付量超过5万台。
今年三季度小鹏汽车共交付25666台，环比增长48%，单季度交付量接近2020年全年交付量。
三年前，蔚来李斌和小鹏何小鹏打了个赌：2018年能否交付一万辆车。距离赌约仅过去两年多，这两家汽车公司已成长到月销一万的地步。
中国造车新势力的“牛”还体现在，不仅在纯电动领域销量爆发，从月交付数据来看，高端电动SUV与燃油车对比都不逊色。
乘联会8月的统计数据显示，宝马X3的月销量是13467；奥迪Q5月销量为7559；奔驰GLC月销量为6771。
除了蔚来和小鹏，10月1日，理想汽车也公布了9月交付数据。9月交付7094辆理想ONE，同比增长102.5%。今年三季度理想汽车共交付25116辆，同比增长190%。
理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：
受到芯片供应持续短缺的影响，理想汽车9月交付量有所下降。自2021款理想ONE上市以来，定单数量持续增长。我们正在采取更多措施，以确保零部件的供应，希望尽可能地缩短用户提车等待周期。
