欧洲车市滑铁卢!9月销量下滑23% 创1995年来最差表现

由于半导体短缺,欧盟主要市场均出现两位数的降幅,意大利表现最差。主要汽车制造商中,戴姆勒销量下降接近一半。

根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布报告显示,2021 年 9 月,欧盟乘用车注册量下降23.1% 至 718598 辆,到达了1995 年以来 9 月份的最低水平。

9月份,欧盟主要市场均出现两位数的降幅,意大利新车注册量同比下降32.7%、德国下降25.7%、法国下降20.5%,西班牙下降15.7%。

在欧洲主要汽车制造商中,戴姆勒表现最差,9月销量同比下降48.1%,福特下降46.2%,Stellantis下降30.4%,大众汽车下降29.7% ,此外雷诺、宝马、丰田、日产的降幅均超过20%。

ACEA表示,销量下降的主要原因是由于持续的半导体短缺导致车辆供应不足。

从前三个季度来看,欧盟汽车注册量增长6.6%,达到 750 万辆。但此前ACEA 预测今年的增长率约为 10%。主要市场中,意大利迄今为止的增幅最高,达到20.6%,其次是西班牙(8.8%)和法国(8.0%)。相比之下,德国汽车市场回落1.2%。

据彭博社,英国调查公司的一份报告预计今年将不会出现像2020年极度疲软的结果,但采购问题将贯穿明年,尽管需求旺盛,但销量仍受限制。

为了应对供应危机,提高利润率,汽车制造商通过优先考虑利润最高的车型并削减营销及激励支出。 宝马公司本月早些时候将汽车制造的年回报率预期从 7% 上调至 9.5% 至 10.5%。

但与此同时供应商就没有那么幸运了。最近,法国佛吉亚、德国海拉和在Aptiv等大型汽车供应商均下调了收益预期。

9月份,佛吉亚预测2021年的营业利润率将在6.0%至6.2%之间,而此前预测的营业利润率为7%。

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