巴菲特也错了?亚马逊正冲破快递巨头的护城河

作者: 侯秋芸
亚马逊物流运输的包裹数量首次超过了FedEx。

根据全球货运及电子商务追踪公司Pitney Bowes发布的美国年度运输指数显示,2020年全美包裹量同比增长37%,达到200亿件。

其中美国邮政USPS的包裹量最多,达到76亿件,其次是UPS(49.2亿件)。值得一提的是,亚马逊物流运送的包裹数量(42亿件)首次超过了FedEx,跃居全美第三,较2019年增长了127%,另外三家巨头的增长则相对温和。

图片包含 条形图

描述已自动生成

数据来源:Pitney Bowes

按包裹数量统计,USPS仍以38%的份额位列全美第一,UPS以24%的市场份额紧随其后(去年为30%),亚马逊物流的份额自去年的13%升至21%,显著拉近了与前两强之间的差距。

亚马逊包裹数量的激增主要受益于疫情后线上购物的爆发,根据Adobe Analytics的数据,2020年美国在线销售额高达8128亿美元,同比增长42%。

不过尽管包裹数量增长惊人,但亚马逊物流在收入端的表现依然落后于三大快递巨头。UPS和FedEx的包裹收入不相上下,分别为600亿美元和580亿美元,USPS以330亿美元位列第三。

而亚马逊物流收入尽管取得了109%的增长,但180亿美元的收入规模较头部队伍仍有差距。因此若按收入规模计算,亚马逊物流的市场份额仅10%,UPS和FedEx则分别达到35%和34%。

日程表

描述已自动生成

这主要由于亚马逊的送货服务对于Prime会员是免费的,截至2020年底,美国亚马逊Prime会员总数达1.42亿,Prime会员占比高达68%。

此外,尽管亚马逊加大了最后一英里配送网络的投资建设,从2017年到2019年亚马逊将USPS在其最后一英里快递业务中的份额削减了约20个百分点,但目前仍有约40%的配送服务依赖于USPS和UPS完成交付。

从上述数据来看,亚马逊物流的业务量与其收入显然不成正比,这项“吃力不讨好”业务能给亚马逊带来什么呢?

写评论

icon-emoji表情
图片