福特、通用齐发声:汽车缺芯将持续到明年

作者: 夏雨辰
由于芯片短缺,库存不足,福特和通用的第三季度销售受到一定打击。尽管如此,这两家汽车制造商今年仍是赚得盆满钵满。

本周三,福特和通用这两家美国顶级汽车制造商的高管均表示,预计芯片短缺的影响将持续到明年,甚至可能持续到2023年。

福特首席财务官约翰·劳勒认为,明年汽车芯片的短缺程度可能会有所下降。但他也表示,明年仍将存在供应链限制,并很有可能延续到2023年。

通用首席执行官玛丽·巴拉则表示,预计到今年年底,全球芯片短缺的危机将会有所缓解,但她认为至少在2022年上半年之前,芯片短缺的困境都不会消失。

芯片短缺的原因有很多,主要是由于去年以来,新冠疫情导致了不少工厂关闭。

此外,受Delta变异毒株的影响,许多东南亚的代工厂也因此而关闭。

再加上今年以来一直存在的港口拥堵等供应链问题,全球“芯片荒”持续了很长一段时间。

由于汽车制造商的存库不断下降,难以满足消费者的需求,福特和通用这两家汽车制造商的三季度销售和利润也有所减少。

福特今年第三季度的营收同比去年下降了5%至357亿美元,调整后的税前利润下降了近17%至30亿美元。

通用今年第三季度的营收同比去年下降了25%至270亿美元,调整后的税前利润下降了45%至29亿美元。调整后的营业利润率降为10.9%,而去年同期为14.9%。

尽管如此,劳勒仍于周三表示,福特提高了全年盈利预期,并重新开始了自去年疫情开始以来暂停的派息。

福特还将其全年调整后的税前利润预测上调至115亿美元。

通用则表示,预计调整后的全年税前利润将达到指引的上限。巴拉称:

预计调整后的劳勒税前利润有望实现8月份给出的115亿至135亿美元区间的上限。

与此同时,福特和通用还正分别斥资数十亿美元,猛力向电动汽车制造的方向转型,而被他们视为目标和竞争对手的特斯拉,市值已达到1万亿美元。

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