这个指标暗示美国通胀已经见顶了?

作者: 王眉
常被经济学家用作通胀领先指标的波罗的海干散货指数,最近触及低点,可能预示着10月创31年新高的美国通胀已经见顶。但对于通胀,经济学家仍有很多争论。

有一项指标显示,10月创31年新高的美国通胀,可能已经见顶。

数据显示,衡量全球航运费率的指标——波罗的海干散货运价指数(BDI),最近触及低点。该指数常被经济学家用作观测通胀的领先指标。

BDI追踪运输原材料船舶的运费并每日发布,该指数从今年1月开始加速上升,从去年12月24日的1366点升至今年1月13日的1856点。

不到两个月后,CPI 攀升至2.6%,高于美联储2%的长期通胀目标,并达到2018年以来的最高水平。

BDI继续上升,预示着消费价格的上涨。直到10月7日,该指数达到了5650点的高位,这是十多年来的最高水平。

此后不到一个月,BDI下降了50%,11月5日触及6月以来的最低水平,这与全球航运费率的下降有关。这使得一些人,比如PNC金融服务集团首席经济学家Gus Faucher,认为2021年最后两个月的通货膨胀可能会有所缓解。

CNBC援引Faucher表示:“通胀仍然很高,不同经济领域供给对需求的追赶速度将有所不同。但总体来看,输入型通胀最糟糕的时期可能已经过去。”

分析师表示,10月美国CPI爆表,使得美股美债双双大幅下跌,黄金升至6月以来的最高水平,但如果海运成本被证明是衡量其他通胀指标的可靠先行指标,那么这种反应可能过头了。

美国通胀是否见顶?

对于未来几个月的美国CPI走势,仍有很多争论。

拜登政府的供应链中断特别工作组对以上观点表示同意。该组织在最近的一篇博客中表示,它正在监测全美各地港口的航运积压,这是供应跟不上消费者支出的一个关键原因。

白宫周二加强了供应链行动,宣布将很快开始与美国陆军工程兵团合作,在沿海港口和内陆水道进行价值40亿美元的建设。

美联储主席鲍威尔在上周的新闻发布会上表示,央行经济学家预计高通胀将“持续到明年”。不过,他补充说,他希望到2022年第二或第三季度价格上涨会放缓。

他还表示,他并不担心劳动力市场紧张。

我们看到的通胀实际上并不是由于劳动力市场吃紧,这是由于瓶颈、短缺以及非常强劲的需求,很难预测供应链限制的持续性或它们对通胀的影响。全球供应链很复杂。他们将恢复正常功能,但时间非常不确定。

一些分析师提出了相反的观点。

据CNBC,Loyola Marymount大学经济学家Sung Won Sohn认为,劳动力短缺仍然困扰着全球供应链,而且没有缓解的迹象。

通货膨胀像野火一样蔓延,由于企业争夺提供更高工资、奖金和其他福利的员工,工资和薪水正在上涨。随着通胀预期的上升,企业对价格上涨几乎没有抵抗力。

一些人警告说,更高的工资和更慷慨的福利,可能会导致一些希望招聘的企业在未来再次提高商品或服务价格,以抵消其利润受到的冲击。

华尔街此前提及,美国固定收益经纪商Amherst Pierpont首席分析师Stephen Stanley表示:

在明年春季以前,美国CPI的同比高涨幅是不会消退的。

美联储认为,未来三到四个月,二手车价格和机票价格将会飙升,然后我们将回到正常水平。但我们看到的是,第二波通胀似乎更为广泛,而且工资大幅上涨也起到了支撑作用。

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4 条评论
三点记得饮茶
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这只是输入性通胀的方面 本土因素也很重要呀

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MobileUser6250
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美国通胀见顶太乐观了吧

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wscn1815655075
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回复 MobileUser6250:

同意你的观点!一个BDI代替不了CPI的复杂性。航运指数是一个侧面的领先指标。但是CPI的持续性和需求有关,抑制需求的措施目前没看到。目测民主党也不会有大动作

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wscn2149506757
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这才哪到哪 见顶痴心妄想。通胀一旦起来很难下去

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