供应链问题“此起彼伏”:不止缺车,飞机也要缺了

作者: 应依汝
11月14日,迪拜空中客车集团表示,该公司提高单通道喷气式飞机产量的速度无法满足需求,并预计由于航空公司再次迫切需要新飞机,交货限制还将持续三年。

全球供应链短缺已波及到航空业。

11月14日,迪拜空中客车集团表示,该公司提高单通道喷气式飞机产量的速度无法满足需求,并预计由于航空公司再次迫切需要新飞机,交货限制还将持续三年。

空客集团CFO Dominik Asam在周日接受华尔街日报采访时表示,新冠疫情期间,多数航空公司已停止订购新飞机,并试图推迟或取消订单,而疫情缓解之后,航空公司要求交付新飞机。

Dominik Asam 说:“我们面临的挑战是缺乏短期交付时间。”

空客集团在去年疫情期间大幅减产,从今年开始恢复生产,与其他制造商一样,空客集团也在努力应对供应链紧缺和成本飙升的问题。

Asam表示,供应商生产零部件的速度不够快,导致空客无法及时交付所有飞机订单。

同样面临飞机订单交付压力问题的还有波音公司,自从波音公司的737 MAX重新获得认证并恢复生产后,也给供应链增加了许多压力。

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