小鹏Q3营收、毛利率、交付规模创新高，但净亏损持续扩大。小鹏预计第四季度交付量将大幅增加，达34500至36500台。
11月23日，小鹏公布了2021年第三季度财报，财报显示，小鹏第三季度营收为57.2亿元人民币，同比增长187.4%，较前一季度上升了52.1%， 超过分析师预期值52.1亿元。
第三季度净亏损15.9亿元人民币，每股亏损0.94元，调整后每股亏损0.88元。亏损持续扩大超市场预期，主要由于研发和销售费用成本大幅上升，第三季度研发投入为12.6亿元，环比增长46.4%。
第三季度毛利率为14.4％，同比大增8倍，而2021年第二季度为11.9%。
交付量为25666台，再创新高，同比增长近200%，为造车新势力中汽车交付量最高。汽车销售收入54.601亿元，同比增长187.7%。
展望第四季度，继续推进全栈自研技术
小鹏CEO表示，将继续推进全栈自研技术，主要包括两方面，第一是电动化，小鹏自研三电系统核心零部件，积极布局充电网络，采取家充+快充站+第三方的充电解决方案，品牌超充站达439座，覆盖121座城市。免费超充站达1648座，覆盖221座城市，充电站数量持续增加。
第二是智能化，覆盖了电子电气架构、自动驾驶以及智能座舱。小鹏P7所采用的SEPA智能电动平台，拥有完善的车载神经网络，属于市场上较为领先的电子电气架构。此外，小鹏自动驾驶系统快速升级，预计到2025年之后XPILOT 5.0能实现完全自动驾驶。
小鹏10月份汽车总交付量10138台，同比大增233%，连续两个月交付突破万台。截至今年10月底，小鹏汽车历史累计交付量已突破十万。今年前10个月，小鹏汽车已累计交付66542台，是去年同期的接近4倍。
展望第四季度，小鹏预计，汽车交付量将达到34500—36500台之间，同比增长166.1%—181.5%。营收将达到71亿元至75亿元，同步增长149%—163%。
值得一提的是，11月19日，小鹏全新旗舰车型G9于在广州车展亮相。G9将成为首款支持XPILOT 4.0的量产智能电动汽车。同时，G9将配备800伏高压SiC平台及小鹏新自研的X-EEA3.0电子电气架构，深度整合硬件、软件及通信架构，实现强大的车辆性能和OTA升级高度灵活性。
财报发布后，小鹏汽车美股盘前涨近3%。截止目前，涨至4.39%。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：
第三季度我们的增长再创纪录，是中国造车新势力中汽车交付量最高的。这一出色的表现证明市场认可我们自主研发软硬件所带来的差异化价值。