民航局:波音737MAX有望今年底或明年初恢复商业运行

来源: 澎湃新闻
适航司杨桢梅表示,波音737 MAX8商业复飞的前提是要完全满足民航局确定的三原则:1.获得适航批准。2.国内航空公司完成飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作。3.补充运行合格审定。

12月3日,中国民用航空局召开月度新闻发布会。

澎湃新闻记者提问:波音737 MAX在中国复飞审定工作进展如何?预计在什么时间可以复飞?

对此,民航局适航司杨桢梅表示,2018年10月和2019年3月,波音737 MAX8飞机半年之内连续发生两起空难事故。民航局以人民群众生命安全为重,果断暂停波音737 MAX8飞机的商业运行,最大程度消除了安全隐患。停飞之后,民航局提出恢复商业运行三原则,即:飞机的设计更改必须获得适航批准;驾驶员必须重新得到充分有效的训练;两起事故的调查结论必须是明确的,而且改进措施是有效的。

杨桢梅表示,两年多来,民航局坚守安全底线,严格适航标准,坚持恢复运行三原则,与美国联邦航空局、波音公司保持着密切的技术合作和联系,有序推进737 MAX8飞机适航审定工作。今年8月份,克服疫情影响,民航局组织波音公司在中国境内顺利开展了737 MAX8飞机审定试飞工作。在完成相关审定工作后,按照法定程序,民航局于11月11日征求了公众对适航指令的意见,处理公众意见后现已完成适航批准,并于12月2日发布适航指令。

对于复飞的时间,适航司杨桢梅表示,波音737 MAX8商业复飞的前提是要完全满足民航局确定的三原则。获得适航批准只是其中最基本的工作,后续,国内航空公司还要完成飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作,经补充运行合格审定后,有望于今年年底或明年年初陆续恢复国内现有机队的商业运行,并重新启动新飞机引进。

本文作者:邵冰燕,来源:澎湃新闻,原文标题:《民航局:波音737MAX有望今年底或明年初恢复商业运行》

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陈尧清
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能微笑抵制不?能要求C919不?无关爱国,仅仅是从安全考虑

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